通常道路交通線(xiàn)以白色居多，其中白色虛線(xiàn)是分割同向行駛的車(chē)道，可以進(jìn)行越線(xiàn)變道等操作；而白色實(shí)線(xiàn)則不允許越線(xiàn)行駛，常常作為白色虛線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)在交叉路口出現(xiàn)，或是分割路邊的停車(chē)區(qū)域。

黃色實(shí)線(xiàn)和虛線(xiàn)

黃色實(shí)線(xiàn)用來(lái)區(qū)分不同方向的車(chē)道，一般畫(huà)在馬路正中間，車(chē)道多的路面上就是雙黃線(xiàn)，車(chē)道少的路面上則用單黃線(xiàn)。而無(wú)論是單黃線(xiàn)還是雙黃線(xiàn)，均嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨越，因此壓線(xiàn)行駛、超車(chē)或者掉頭等都是不允許的。一旦違規(guī)就等著被罰款吧！

　　3、劃線(xiàn)外表凹陷原因

　　涂料粘度過(guò)濃，導(dǎo)致施工時(shí)涂料厚度不均勻。

　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，拌和均勻。留意點(diǎn)：施工器須合作涂料的粘度。

　　4、劃線(xiàn)外表含有小孔原因

　　路縫間空氣擴(kuò)張?jiān)俅┻^(guò)未干涂料，未干水泥潮氣穿過(guò)涂料表層。底漆溶劑蒸騰穿過(guò)未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬趄v。此問(wèn)題在新路面比較顯著。

　　解決方法：下降涂料溫度，讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線(xiàn)，讓底漆徹底干透，讓潮氣徹底蒸騰使路面干透。留意點(diǎn)：施工時(shí)如溫度過(guò)低會(huì)使涂料掉落失掉漂亮，雨后不要當(dāng)即施工，應(yīng)等路面徹底枯燥后再施工。

　道路標(biāo)線(xiàn)主要鋪設(shè)在路面上，路面受陽(yáng)光、雨水、冰雪和車(chē)輛的沖擊和磨損，對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。一是干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，減少交通干擾;二是反光性強(qiáng)，顏色鮮艷，反光性強(qiáng)，白天和夜間能見(jiàn)度好;三是防滑耐磨，保證行車(chē)安全和使用壽命。它是公路交通中的安全標(biāo)志和“語(yǔ)言”。

　　在道路上設(shè)置交通標(biāo)志，引導(dǎo)交通流量，防止交通事故的發(fā)生，是交通安全設(shè)施的重要組成部分。標(biāo)志施工工藝對(duì)標(biāo)志質(zhì)量有直接影響。

路面刮涂劃線(xiàn)常見(jiàn)9種問(wèn)題和處理方法

　　路面刮涂劃線(xiàn)常見(jiàn)9種問(wèn)題和處理方法：

　　1.劃線(xiàn)施工中遇到標(biāo)線(xiàn)表面縱向起筋或拉槽。這一般是由于燒焦的涂料或小石子等粒狀物堵在劃線(xiàn)機(jī)斗槽出口處，引起劃線(xiàn)時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象。施工中嚴(yán)格控制溫度，禁止燒結(jié)和異物混人，及時(shí)檢修斗槽刮板，施工前斗槽噴火預(yù)熱，可以有效防止此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。

　　2.邊緣不齊、有毛邊。這種情況一般出現(xiàn)于瀝青路面，瀝青混凝土路面趨向于粗糙而平整，原因一般是涂料加熱溫度過(guò)高涂料流動(dòng)性過(guò)大，流入路表面孔隙;或者溫度過(guò)低，涂料刮敷后即凝固致使邊緣不齊。處理辦法可以根據(jù)路面粗糙程度及施工季節(jié)氣溫的不同，選擇合適的涂料溫度。