陽極氧化工藝流程注意事項

1.購買原料與染料要選擇純度高的產品，因一般雜質稍多或摻有元明粉、糊精時，染色效果不佳。

2.大量染色時，染液初濃后淡，染出顏色即會出現深淺不一，故應注意適時摻兌稍濃染液，盡可能保持染液濃度的一致性。

3.染多色時，應先染淺色后染深色，由黃、紅、藍、棕、黑順序染色。染第二色前，噴漆應干燥，使涂料緊貼鋁面，否則染料會浸入，出現毛邊界限不明等。

4.鋁中含雜質影響染色:含硅超過2.5%，底膜顯灰色，宜染深色。含鎂超過2%，染色帶暗淡。含錳色調嫩，但不鮮艷。含銅色調帶鈍，含鐵、鎳、鉻太多時色彩沉悶.

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陽極氧化膜的特性

1、陽極氧化膜的化學穩(wěn)定性

陽極氧化膜有較高的化學穩(wěn)定性，而且具有較高的抗腐蝕能力。用普通氧化法所獲得的氧化膜，主要是用于鋁及鋁合金零件表面防護層。氧化膜的防護能力決定于膜的厚度、松孔程度以及基體金屬的合金成分。溶液的溫度與電壓的關系：在額定的范圍內溶液的溫度越低，所需的電壓應越高，因為溶液溫度較低時氧化膜生成速度較緩慢，鋁型材生產廠家膜層較為致密，為獲得一定厚度的氧化膜，陽極氧化過程需升高電壓。純鋁或包有純鋁材料上的氧化膜的抗蝕能力優(yōu)于鋁合金。因為鋁合金中夾雜著不生成氧化膜的金屬，因而降低了抗腐蝕能力。

1、陽極氧化膜的結合力

氧化膜是由基體金屬直接生成，與基體金屬結合很牢固，使用機械方法很難從基體金屬上把它剝落。經過氧化的鈑金零件，經過彎曲直至折斷，氧化膜仍然遺留在金屬上。氧化膜薄層中具有大量的微孔，可吸附各種潤滑劑，適合制造發(fā)動機氣缸或其他耐磨零件。從這一點看來，要比涂鍍層的結合力高得多，但由于氧化膜較脆，經過氧化處理的零件，受到較大的沖擊負荷和彎曲變形時，氧化膜首先呈網狀開裂，降低了基體金屬的延展性和表面防護能力。因此氧化處理過的零件，不能承受較大的壓力和變形。