通常道路交通線以白色居多，其中白色虛線是分割同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作；而白色實線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口出現(xiàn)，或是分割路邊的停車區(qū)域。

黃色實線和虛線

黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論是單黃線還是雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。一旦違規(guī)就等著被罰款吧！

　道路標線主要鋪設在路面上，路面受陽光、雨水、冰雪和車輛的沖擊和磨損，對其性能有嚴格的要求。一是干燥時間短，操作簡單，減少交通干擾;二是反光性強，顏色鮮艷，反光性強，白天和夜間能見度好;三是防滑耐磨，保證行車安全和使用壽命。它是公路交通中的安全標志和“語言”。

　　在道路上設置交通標志，引導交通流量，防止交通事故的發(fā)生，是交通安全設施的重要組成部分。標志施工工藝對標志質(zhì)量有直接影響。

　　3.標線線形差。一是在放樣時沒有考慮路面、路緣(肩)石施工誤差導致路面寬度不一致的影響;二是樣線標尺出現(xiàn)誤差;三是路面平整度差，或劃線車車輪軋到路面上雜物造成。放線時，直線段每 10～20m 量取一橫斷面，標記出點位，小半徑曲線段適當加密。線形調(diào)整時避免短距離內(nèi)調(diào)整較大。同時施工前將路面上雜物清理干凈，手推刮線車操作時保持勻速運行。

　　4.連接處質(zhì)量問題。接縫處標線涂料太厚或接縫不齊?？梢詫⒋罱痈臑槠唇?，在上一段標線末端鋪一薄鐵板或粘一層薄膠帶，涂敷后及時將鐵板或膠帶揭下，兩段標線平順連接。

　　3.標線表面開裂原因

　　過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標線的邊緣處。

　　解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：冬季日夜溫度變化容易導致該問題的出現(xiàn)。

　　4.夜間反光欠佳原因

　　5.標線表面凹陷原因

　　涂料粘度過濃，導致施工時涂料厚度不均勻。

　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，攪拌均勻。注意點：施工器須配合涂料的粘度。