道路劃線特點(diǎn)的表現(xiàn)形式有哪些

　　1、白色虛線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線;畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

　　2、白色實(shí)線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣;畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

　　3、黃色虛線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

　　4、黃色實(shí)線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

　　5、雙白虛線

　　畫于路口時(shí)，作為減速讓行線;畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

　　6、雙黃實(shí)線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

　　7、黃色虛實(shí)線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

　　8、雙白實(shí)線

　　畫于路口時(shí)，作為停車讓行線。

　　9、橙虛、實(shí)線

　　用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。

　　10、藍(lán)虛、實(shí)線

　　作為非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)線，劃分停車位標(biāo)線時(shí)，指示免費(fèi)停車位。

　　2、熱熔標(biāo)線寬度檢查：

　?、贅?biāo)線寬度為400~450mm時(shí)，允許偏差為 15、0mm，檢測(cè)方法：使用鋼卷尺測(cè)量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。

　?、跇?biāo)線寬度為150~200mm時(shí)，允許偏差為 8、0mm，檢測(cè)方法：使用鋼卷尺測(cè)量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。

　?、蹣?biāo)線寬度為100mm時(shí)，允許偏差為 5、0mm，檢測(cè)方法：使用鋼卷尺測(cè)量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。

道路標(biāo)線：

2．切削法。是使用由特殊鋼材制作的刀片刮除標(biāo)線的方法?？墒褂冒l(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)裝有刀片的轉(zhuǎn)子并使其高速旋轉(zhuǎn)切削標(biāo)線涂膜，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)道路種類和路面損害情況選用刀片和除線設(shè)備，盡可能使刀片在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下與路面凹凸部分吻合，以求對(duì)路面的損害降到小，現(xiàn)大部分施工單位使用的就是該類型的產(chǎn)品；

3．噴砂法。噴砂機(jī)是根據(jù)鋼板噴砂除銹的原理改裝出來(lái)的。噴砂法重要的是噴涂顆粒的選擇，如選擇合適就有可能在不損壞路面的情況下將標(biāo)線清除干凈，但這種方法需要比較大型的空壓機(jī)和拋丸機(jī)，且鋼丸、砂回收困難，施工難度較大，同時(shí)施工效率也是很低的；