熱熔標(biāo)線出現(xiàn)變色和夜間反光不佳如何解決

目前市面上的熱熔標(biāo)線涂料選擇非常之多，的熱熔型道路劃線涂料，具有超快干性、耐磨耐久性強(qiáng)、尤其是優(yōu)良的夜間反光性強(qiáng)的特點(diǎn)。但目前熱熔涂料的品質(zhì)難免良莽不齊，有很多隊(duì)伍在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)熱熔標(biāo)線會(huì)出現(xiàn)很多間題，前面我們分享了道路標(biāo)線施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，下面簡(jiǎn)單跟大家分享一下熱熔標(biāo)線變色和夜間反光不佳間題產(chǎn)生原因及如何解決:

　一、變色間題

　　1.熔融過(guò)程中溫度過(guò)高或熱熔釜底部燒焦。解決辦法是應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，操作前對(duì)熱熔釜底進(jìn)行清掃。

　　2.產(chǎn)品本身質(zhì)量不合格，很可能是涂料變質(zhì)。建議采用具有專業(yè)檢側(cè)部門檢側(cè)報(bào)告的廠家。

　　二、夜間反光效果不佳問(wèn)題

　　1.在施工中，路面凸凹不平。應(yīng)提高施工技術(shù)和應(yīng)變能力，讓有經(jīng)驗(yàn)的技工進(jìn)行操作施工。

　　2.施工，風(fēng)較大玻璃珠被吹散;撒布機(jī)搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。解決辦法是玻璃波撒布機(jī)安裝防風(fēng)罩并做好涂料操作準(zhǔn)備工作，掌握好施工前進(jìn)速度。

熱熔型道路標(biāo)線涂料施工注意事項(xiàng)

熱熔涂料是目前道路交通標(biāo)線的材料，前面給大家介紹了熱熔標(biāo)線施工涂料的特點(diǎn)。其實(shí)，除了徐料本身的性能會(huì)影響標(biāo)線質(zhì)量，熱熔標(biāo)線施工的方式、過(guò)程正確與否，直接影響標(biāo)線的質(zhì)量和使用壽命。那么，熱熔標(biāo)線施工過(guò)程如何控制，有哪些注意事項(xiàng)呢?

一、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。常用的施工設(shè)備有熱熔釜、標(biāo)線機(jī)、底漆涂布機(jī)械等

　　二、劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。

　　三、在進(jìn)行噴涂的時(shí)候，要注意道路表面是干凈并且保證干燥的，工作要在白天進(jìn)行，如果空氣過(guò)于潮濕，并且灰塵比較大，那么暫作。

　　四、所有的標(biāo)線，圖例，箭頭燈都應(yīng)用樣板來(lái)進(jìn)行涂敷，要保證表面的平整，濕膜的厚度要符合圖紙。

　　五，標(biāo)線施工的時(shí)候要不免涂料長(zhǎng)時(shí)間的高溫加熱，防止出現(xiàn)變色，運(yùn)輸距離也不要太長(zhǎng)。

　　六、標(biāo)線施工之后要進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。

可視認(rèn)性

　　道路標(biāo)線應(yīng)該保證無(wú)論是在白天還是在晚上都應(yīng)該具有鮮明，不一處重一處輕、 清晰和足夠的視認(rèn)距離，熱熔型標(biāo)線涂料就具有這一特點(diǎn)，白天的視覺(jué)辨認(rèn)度可由顏 色的優(yōu)劣來(lái)確定，這一點(diǎn)相對(duì)容易做到，但夜晚的可視性即反光性就不這么簡(jiǎn)單了， 不僅關(guān)系到玻璃珠的撒布質(zhì)量，另外在標(biāo)線施工期間的溫度控制上面也是相當(dāng)重要的 ，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使反光效果過(guò)差。

耐磨耗性

　　汽車啟動(dòng)前進(jìn)靠的是車輪與地面之間產(chǎn)生的摩擦力，而這種摩擦對(duì)于標(biāo)線是有很 高的要求的，我國(guó)路面情況比較復(fù)雜，道路上的砂礫，渣土及金屬車輪的行走都對(duì)路 面的耐磨耗性能有較高的要求。

耐候性

　　熱塑性涂料具有良好的耐氣候性，我國(guó)地域遼闊，東南西北氣候變化的多樣性和 路面特點(diǎn)都要求涂料必須能夠適應(yīng)各種環(huán)境氣候條件，應(yīng)對(duì)不同的季節(jié)進(jìn)行施工。