減震器漏油怎么辦，減震器漏油需要更換嗎？二是快速消除由路面引起的軸和車輪的震動，保證車輪隨時抓地，從而保證車輛的轉向和剎車功能，提高車輛行駛的安全性。汽車減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈震蕩的車輛配件，它提高車內人員的舒適性，也就是說它起到穩(wěn)固彈簧的作用，減少開車時的顛簸感，減震器內部是充滿了油液的，如果減震器壞了，它會增加耗油，出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象，那么減震器漏油怎么辦，漏油到底要不要換掉減震器呢？大師給你們解釋一下。

汽車在行駛的過程中，減震器會受到磨損，如果受損嚴重油會從減震器漏泄出來，這時，車輛的減震緩沖效果會減弱，如果是單邊減震器漏油會造成車身一邊高一邊低，駕駛車輛時會有顛簸感，導致車輛行駛跑偏，而減震器漏油分為兩種情況：

輕微滲油，就是說減震器上偶爾有一些油滲出，但是它不會影響駕駛車輛的舒適性，與正常減震器無差別，這種滲油可以先不作處理，但要繼續(xù)檢查，看看是否到達嚴重地步。

還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗的維修技師才能判斷。在設計汽車構件時，一般不僅僅考慮其能承受的極限拉伸強度，因為，在汽車行駛的使用過程中，各種交變荷載并存，對汽車構件反復作用，即使交變荷載遠低于極限強度，在這種交變反復的作用下，構件有可能出現(xiàn)裂紋、拉伸甚至破壞斷裂，這就是經(jīng)常所說的疲勞破壞。減震器如果出現(xiàn)異響，那么趕緊給它裝上一個緩沖膠，問題就解決了，那如果出現(xiàn)的是其他嚴重些的故障，只有更換，沒辦法修復哦。減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理.

根據(jù)荷載類型的不同，可以把疲勞分析大致分為靜態(tài)疲勞分析、動態(tài)疲勞分析以及瞬間疲勞分析。通常當結構的一階固有頻率大于3 倍荷載頻率時，就可采用靜態(tài)疲勞分析方法；如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果荷載頻率和原有構件的固有頻率相接近時則采用動態(tài)疲勞分析方法；瞬間疲勞分析方法針對于隨機荷載作用下的構件疲勞分析。而在靜態(tài)疲勞分析中又可細分包含準靜態(tài)疲勞分析，本文通過有限元的理論分析建立彈簧盤的有限元模型，驗證此分析方法。