撈渣機驅動裝置介紹

通常，撈渣機有兩套驅動裝置，而驅動裝置包括驅動輪、驅動軸、齒輪等組成。驅動輪固定在驅動軸上，驅動軸借助軸承固定在粒化箱上。解體各導輪，清洗軸承等零件，更換各導輪潤滑脂，更換內導輪油封。驅動軸的外側為軸會，軸套上裝有一齒輪，齒輪與軸套之間通過26的銷子固定 (銷子上有3mm的槽)，當撈渣機過載時，銷子被切斷，此時齒輪轉動而軸套不轉，軸套與齒輪滑動，對撈渣機鏈條起到了保護作用。在驅動軸上有兩個鏈條驅動輪，每個鏈條驅動輪上有八個齒，通過螺絲固定在驅動輪上，以便于磨損后更換。

撈渣機的結構特點有哪些

1、不變形的機體結構殼體按加強結構設計，鋼板殼體外側，配有足夠量的工字鋼作為筋；刮板采用型鋼加腹板型，強度高、不變形、不彎曲；槽體設計為上口大的開闊式結構。

2、安全、可靠的鏈

3、方便快捷的檢修、維護措施

公司主要從事智能工業(yè)機器人，金屬熔煉智能撈渣機以及智能裝備研發(fā)、生產與銷售，金屬材料銅、錫、鎳分裝銷售。

扒渣機分類

伸縮式扒渣機由伸縮臂、傾動機構、回轉機構及底座組成   。

伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往復扒渣運動。傾動機構由液壓缸或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤的上下傾動。伸縮式扒渣機上述兩機構都裝在回轉機構上?；剞D部分的轉角一般≤，且多為液壓缸驅動。

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撈渣機：是火力發(fā)電廠的機械排渣的主要設備。刮板撈渣機置于鍋爐底部，灰渣從撈渣機末端排出，供輸送機或裝車外運，實現(xiàn)連續(xù)排渣，也可直接用汽車運渣實現(xiàn)間斷性排渣，本機還可用于石子煤或其它固體物料的輸送。

　　工作原理

　　該設備安裝在爐膛出渣口下，它由上、下兩層槽體、溢槽、驅動裝置、傳動裝置、導向裝置組成。客戶是我們的老師，和他們合作使我們得到很多的學習機會來提高自身的技術水平和管理水平，是我們生產和發(fā)展的動力。爐渣經(jīng)過渣井、關斷門，落入撈渣機上部水槽中，灰渣被冷卻炸裂并沉淀于槽底，隨輸送刮板的運動而逐漸抬高，瀝去大部分冷卻水并在撈渣機末端排出，供皮帶輸送、水力輸送或裝機外運。