深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-汽車充電樁安裝公司，是深圳市較好的充電樁廠家公共充電樁安裝工程

充電樁老板內(nèi)參：如何提高充電樁使用率

善用系統(tǒng)

定期使用充電樁廠家提供的系統(tǒng)云平臺，通過手機端或電腦端登錄后，查閱各類充電樁的運營數(shù)據(jù)報告和設(shè)備監(jiān)測情況，對充電樁的設(shè)備使用率、用戶的充電使用情況、收入數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)、線路情況等做到心中有數(shù)，這樣，就可以根據(jù)實際情況做好充電樁的增減、資費的調(diào)整，以及客情服務(wù)工作。

NBA籃球界有所謂大基本功的說法；同樣在電動車充電樁廠家這個領(lǐng)域，也有類似的行業(yè)通識，看似平平無奇的充電樁軟硬件產(chǎn)品，要做得穩(wěn)定、可靠易用，用戶使用體驗好，也不是那么容易，也是要比拼充電樁廠家的各種基本功。誰能把產(chǎn)品做得更穩(wěn)定可靠、使用體驗更好，z終達到車主使用舒心、物業(yè)放心、運營商運營順心，誰就更能獲得運營商和用戶的青睞。

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公共充電樁的初期投入成本較高，質(zhì)保一年的售后讓人無法接受？且看公共充電樁的保修服務(wù)如何？

對于大型充電樁的維護保養(yǎng)，一般不會像單一的私人充電樁這般。小編一次和杭州一個客戶聊到：客戶說，星星充電服務(wù)商承諾，大型充電樁240kw直流充電樁，需要保證每天服務(wù)時長超10w kw，售后服務(wù)超5年，z好是10年。這在一開始就簽訂好的，對于這位大型場站的客戶來說，他不管廠家是誰？也不會去細比較質(zhì)量如何？恁你吹噓漂亮，不如實實在在的條條協(xié)議來的實在。反正必須保證充電能達到10wkw/天，如果出現(xiàn)需要壞，換的情況，統(tǒng)統(tǒng)都需要廠里自行解決。當(dāng)然他能保證的就是每天都有固定的充電服務(wù)，來保證每天的營業(yè)業(yè)績。

當(dāng)前，國內(nèi)超過80%的充電站使用率都低于5%，甚至有一部分比例的充電樁使用率為零。以一個有10個充電樁的充電站為例，快充樁和慢充樁各占一半的話。

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小區(qū)安裝充電樁的優(yōu)點有哪些？

1、對物業(yè)：zhi杜絕小區(qū)拉接電線的現(xiàn)象，dao消除火災(zāi)隱患和觸電危險，便于物業(yè)統(tǒng)一管理；

2、對業(yè)主：不再騎車費力提電瓶上樓，統(tǒng)一集中管理電瓶車充電停放保障電動車安全；從源頭上杜絕了電動車火災(zāi)發(fā)生保障了用戶生命財產(chǎn)安全；安全的充電環(huán)境有利于提升車主的幸福感。

3、對投資者：增加收入，投資電動車充電樁成本小、回報大、在3-6個月內(nèi)即可回收成本，可持續(xù)收益五年。

4、對國家政府：解決政府的一大難題利于社會的穩(wěn)定統(tǒng)一持續(xù)發(fā)展；獲取人民的認同感和贊賞。

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中國充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢

共享經(jīng)濟

隨著共享經(jīng)濟在中國市場越來越普及，其應(yīng)用范圍也逐漸拓展豐富，從充電寶、自行車、雨傘到汽車等大件物品，都能成為共享經(jīng)濟的產(chǎn)物。共享經(jīng)濟的核心是提升資產(chǎn)利用率，降低折舊攤銷成本，而目前私人充電樁的配建因難以進入小區(qū)等阻力因素，在一二 線城市的中心城區(qū)里建設(shè)比例較低。加之電動汽車通常是日常上班通勤車輛，因此大部分私人充電車位在白本上是閑置的。

如此一來，私人充電樁共享化可以滿足大部分電動車主的充電需求。截至2019年6月，中國隨車配建(私人)充電設(shè)施約有59.1萬臺，假設(shè)其中只有四分之一可以實現(xiàn)共享使用，充電樁供應(yīng)量基本上接近上近萬座公共充電站(假設(shè)一個充電站提供15個樁位)。因此，電動汽車隨車配建充電樁具有成為共享經(jīng)濟行業(yè)中又一新興業(yè)務(wù)的潛能。

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充電樁充電對電網(wǎng)的影響

在接入電網(wǎng)的充電樁數(shù)量不斷增多的情況下，日負荷曲線的用電高峰發(fā)生了改變，電網(wǎng)峰谷差大幅提升，如果不能及時的采取有效措施進行控制，電網(wǎng)損耗將增加，經(jīng)濟運行受到嚴(yán)重的沖擊，傳統(tǒng)模式的負荷曲線預(yù)測誤差將會逐漸增大，使其不能準(zhǔn)確的反映客戶的需求，對電網(wǎng)調(diào)度和運行起到阻礙，所以要提升電力系統(tǒng)的運行效率，縮減充電樁充電對電網(wǎng)的影響，電力調(diào)度部門在對電力生產(chǎn)進行布置時，應(yīng)有意識的對電量裕度和電氣設(shè)備升級給予足夠的重視，以此保證設(shè)備在電力負荷增加的情況下不會產(chǎn)生過載；其次，電力部門應(yīng)有意識的引導(dǎo)充電樁用戶協(xié)調(diào)充電，有意識的對用電高峰進行充電避讓。

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新能源汽車充電樁有哪些種類？

普通的消費者經(jīng)常會看到充電樁的新聞會注意到，信息中很多種類繁多的充電樁，看到這些可能區(qū)分不大清楚了，其實呢這里不同的名稱充電樁說的是同一類型的充電樁，比如按充電樁安裝位置室內(nèi)、室外；安裝單位政府、企業(yè)、個人；樁安裝方式立式、壁掛式；充電方式直流、交流，槍頭數(shù)量單槍、雙槍等，這里小編為大家收集了一些資料和圖片，很好區(qū)別了！

1、以安裝條件進行分類,主要分為立式充電樁和壁掛充電樁。

立式充電樁無需靠墻,適用于戶外停車位或小區(qū)停車位,而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,適用于室內(nèi)和地下停車位。

2、以服務(wù)對象進行分類,主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。

這里只是一種對充電樁的用途的區(qū)分，不同的服務(wù)對象的充電樁也是可以角色互換的。公共充電樁由等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機構(gòu)置辦,服務(wù)對象面向任何電動汽車車主,例如公共停車場。而專用充電樁多為企業(yè)建造,服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員,例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁,安裝于私人領(lǐng)域,不對外開放。