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機(jī)動車壁掛式充電樁優(yōu)選企業(yè)“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-11-16 11:03  






其兆能源--充電樁維修安裝機(jī)動車壁掛式充電樁

五分鐘能完成充電,新能源汽車發(fā)展會不會更快?

近幾年來充電樁的投資真的很火爆,充電樁的發(fā)展我是分三個階段來理解的,階段我認(rèn)為是汽車工廠投入資金,就像特斯拉去年投入資金一樣,因為汽車工廠不投入資金,就沒有人買車了,邏輯很簡單。但汽車工廠不能持續(xù)投資的原因是他有自己的利益訴求,他不能為其他汽車工廠做嫁衣。二是社會資本進(jìn)入,許多這些企業(yè)紛紛進(jìn)入充電領(lǐng)域,完善充電設(shè)施,甚至盲目投資充電設(shè)施。第3階段,是當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)這件事并非大家所想要的那種投資理念、回報邏輯的時候,就會產(chǎn)生第三階段,真正的由該打樁的人去打。從我的觀點來看,真正應(yīng)該投樁的人是開發(fā)商本身,因為樁本來就是一種基礎(chǔ)配套設(shè)施,并不是盈利的東西,如果它是盈利的,那就意味著沒人買電動汽車,因為大家都買電動汽車的原因根本不是環(huán)保,而是因為它便宜,所以電費、服務(wù)費如果有利可圖,大家都不可能有很好的成本優(yōu)勢。機(jī)動車壁掛式充電樁

不管是由于無望限購,還是技術(shù)進(jìn)步帶來的親和度,目前消費者對電動車的接受程度越來越高,可選產(chǎn)品也非常豐富,敢于體驗者眾多。電動車在操控性、舒適性等方面不斷提升,各地的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷發(fā)展。充電樁已有遍地開花的趨勢:商場、停車場、旅游景點,甚至高速公路服務(wù)區(qū),不勝枚舉,不勝枚舉,它們不勝枚舉,為電動車遠(yuǎn)行提供了許多便利。經(jīng)過比較,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在越來越多的充電樁支持快速充電,這一進(jìn)步對于電動車車主來說是一件好事,有效緩解了之前8小時慢充帶來的出行擔(dān)憂。

公里數(shù)是消費者選擇電動車的主要障礙。目前電池技術(shù)還沒有大的突破,續(xù)航里程不高的事實在短期內(nèi)是無法改變的,那么只能在充電便利方面解決痛點,在提高充電設(shè)備密度的同時提高充電速度,兩者相互關(guān)聯(lián),缺一不可。機(jī)動車壁掛式充電樁

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智能充電樁發(fā)展優(yōu)勢

目前,我國電動汽車的數(shù)量以每年10%的速度增長,而我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到目前的2.5億輛,電動汽車需要充電才能發(fā)揮其作用,普通車主兩、三天充一次電,配送行業(yè)一天換三、四次電,所以充電這個千億級的超級市場前景不可估量。

由于電動汽車充電不規(guī)范和充電樁自身技術(shù)缺陷,導(dǎo)致火災(zāi)事故數(shù)不勝數(shù),利用現(xiàn)有 AIoT技術(shù)(人工智能 物聯(lián)網(wǎng))、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),對電動汽車充電樁進(jìn)行了升級,實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營、服務(wù)、維護(hù)的一體化流程。

具有真正安全保障功能的智能充電樁,擁有多項軟、硬件技術(shù)創(chuàng)新專利,具有充滿自停式、漏電/過載保護(hù)、斷電續(xù)充、在線升級等功能,充電芯圖試測與記錄,動態(tài)功率檢測。從微信,支付寶,到現(xiàn)在大家主流的電卡消費模式,只要用戶使用手機(jī),掃一掃即可立即撥打電話,當(dāng)然用戶也可以在手機(jī)上停止充電,查看充電詳細(xì)信息和收費明細(xì)。對年長者來說,支持卡充值,用戶可將卡號綁定到微信上,也可進(jìn)行網(wǎng)上充值。它使用方便嗎?

只有更好的充電體驗,實現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋,擴(kuò)展設(shè)備安裝,服務(wù)場景。現(xiàn)在主要為商場,工廠,社區(qū)等提供的充電解決方案,并不斷投資升級硬件和軟件,讓“安全”永遠(yuǎn)于事故發(fā)生。

其兆能源公司-智能充電樁








其兆能源有限責(zé)任公司——智能充電樁的發(fā)展前景機(jī)動車壁掛式充電樁

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新技術(shù)的應(yīng)用,智能電動汽車充電樁的發(fā)展前景,使其智能化程度不斷提高?,F(xiàn)在,使用手機(jī)作為充電設(shè)備的用戶占據(jù)了大部分的充電用戶。用戶還可以通過手機(jī)客戶端進(jìn)行系統(tǒng)接入和繳費充電。該公司可通過手機(jī)實現(xiàn)對充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控,確保充電業(yè)務(wù)正常運行。另外,樁基與手機(jī)連接后,樁主可以通過手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程錯峰充電,節(jié)省了充電費用。這幾款手機(jī)應(yīng)用充分發(fā)揮了充電樁的使用功能,大大提高了充電樁的使用效率??梢?,充電樁市場的前景仍然非常廣闊。機(jī)動車壁掛式充電樁

智能型電動車充電樁方案特點電動車充電樁分為常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,用戶可通過多媒體智能型電動車充電樁提供的人機(jī)交互操作界面,對充電方式、充電時間、收費數(shù)據(jù)進(jìn)行打印等操作,并可顯示充電電量、收費數(shù)據(jù)、充電時間等數(shù)據(jù)。入口處直接與交流電網(wǎng)相連,出口處設(shè)有充電插頭,供電動車充電使用。包括液晶廣告顯示屏,人機(jī)交互部分,電源模塊,內(nèi)部控制部分,充電插頭等。人機(jī)交互界面采用彩色液晶觸摸屏,可在充電時顯示輸出電壓/電流、電量、充電時間;通過液晶觸摸屏可直接完成參數(shù)設(shè)置。充電時可提供 BMS電源,配有充電插頭,充電時,監(jiān)控器能自動識別充電槍的狀態(tài),充電槍連接可靠后,系統(tǒng)自動進(jìn)行充電。操作方式分為手動充電和自動充電兩種。人工充填方式可設(shè)定充填參數(shù),自動充填方式可根據(jù) BMS參數(shù)自動充填,充填過程自動停止。具有 CAN對外通信接口,可與車輛電池管理系統(tǒng)(BMS)完成多種對外通信任務(wù), BMS可通過 CAN通信協(xié)議發(fā)送的相關(guān)數(shù)據(jù)對充電柜進(jìn)行控制。具有輸入過壓,輸入欠壓,輸出過流,輸出短路,輸出過壓,過熱保護(hù)等功能。機(jī)動車壁掛式充電樁

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公共充電樁運營設(shè)施情況

公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況,2020年10月公用充電樁比9月份增加6.1萬臺,10月同比增長39.4%,主要是受部分運營商集中梳理上報的影響,數(shù)量急劇上升。到2020年10月,聯(lián)盟成員單位共上報公用類充電樁66.7萬臺,其中交流型37.6萬臺,直流型29.1萬臺,交直流型一體化式充電樁488臺。自2019年11月至2020年10月,每月平均增加16,000臺公共類充電樁。機(jī)動車壁掛式充電樁

公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)方面,截至2020年10月,全國充電運營企業(yè)共有9家運營充電樁超過1萬臺,分別是:特來電運營17.3萬臺,星電運營15.3萬臺,星電運營15.3萬臺,云快充運營14.4萬臺,云快充運營5.1萬臺,依威能源運營2.6萬臺,上汽安悅運營2.0萬臺,中國普天運營1.4萬臺,深圳車網(wǎng)運營1.4萬臺,萬馬愛充運營1.1萬個。九個運營商占了總數(shù)的90.9%,其他的占了9.1%。

充電樁基礎(chǔ)設(shè)施總體運行情況,2020年1-10月,充電樁增量為27.9萬個,盡管近幾個月增量有所增加,但上半年公共充電樁增量不高,且隨車配建的充電樁數(shù)量仍較少,同比仍下降32.0%。到2020年10月,累計建成149.8萬個充電設(shè)施,同比增長30.9%。機(jī)動車壁掛式充電樁

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