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充電樁充電速度不一樣的原因解析

充電樁對于新能源電動汽車來說就和對于傳統(tǒng)燃油車的意義一樣，但是他們之前又有不一樣的一個點就是，加油站可以在兩分鐘就可以完成對一輛普通汽車的加油工作，但是因為新能源電動汽車的特殊原因，確切的來說是電力的原因，充電樁對新能源電動汽車的充電工作不能在短時間內(nèi)很快的完成，如果對于不著急的人來說還好，可以在休息時間或者完成利用充電樁對電動汽車進行充電，但是如果著急用著的就會著急了，很多人也發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，充電樁的充電速度不一樣，今天充電樁廠家就給大家解析一下為什么充電樁充電速度不一樣的原因。

首先我們先從充電樁本身來講，簡單來講，充電樁輸出功率越大，充電時間越短，不過目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁，我們可以分開來進行解釋。

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充電樁隨便用無所謂？這個安全隱患必須注意！

從使用層面看，如今的充電樁基本都是由第三方公司進行建設(shè)，例如我們常見的特來電、星星充電、普天等都屬于第三方充電設(shè)備，其維護及售后管理都由相關(guān)的第三方公司負責。除此以外還有一些如特斯拉、小鵬這類有在市面上鋪設(shè)專屬公共充電樁的品牌。而對于很多使用者而言，充電樁只是給新能源汽車供電的設(shè)備，只要能充上電就萬事大吉了。但實際上，新能源汽車與充電樁之間也存在某些安全隱患，一旦不注意，這可能就是汽車自燃的起因。

其實電動車充電的原理與手機充電有一些相似的地方，電動車是通過充電樁充電，而我們的手機則是通過充電器充電，而不同功率的充電樁則對應(yīng)不同功率的手機充電器。對于手機充電而言，如果長時間采用電流過高的充電器，手機電池難免會出現(xiàn)發(fā)熱、膨脹乃至等問題；而這種問題其實在新能源汽車電池中也會出現(xiàn)，尤其是對于沒有電池保護系統(tǒng)的新能源汽車，這個問題甚至是致命的。

使用充電樁的注意事項有哪些？

顯示屏顯示的插座編號和充電器所插的插座確認無誤后要再次，插座就可以供電了。時動作不要太快，要看清顯示屏上顯示的內(nèi)容，給設(shè)備一些響應(yīng)時間。

同時有很多用戶需要使用電動車充電樁時，要先從小號插座用戶開始，但是之后的用戶時顯示屏上只會顯示插座號，不會顯示卡上的余額。電動車的電池剩余的電量在95％以上時，可能無法進行充電。

如果充電器的質(zhì)量不好，系統(tǒng)可能無法識別，要及時更換。

電動汽車充電樁是什么：功能

對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。充電樁

車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進行設(shè)計，針對性較強。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括專用充電機、專用充電站、通用充電機、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。

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汽車充電樁保養(yǎng)的標準

汽車充電樁的保養(yǎng)方法充電時一定要注意充電時間，不要一次充完，那樣會使電容增大，只會使電池報廢，也不要一會兒就拔掉，偶爾可以拔掉，但次數(shù)多了，會使電池容量降低，所以白天充電樁可以控制好時間，一般等紅燈跳綠燈后浮充就行了！冬天浮充時間4小時，夏天2小時浮充時間！首先把電池插頭插上，然后再插上i，等充電結(jié)束后，先把插頭拔掉，然后再拔電池插頭。把充電樁和電池連接起來，然后把充電樁剩余的插座放進去。由于我國電動汽車充電模式不統(tǒng)一，起步較晚，都是摸著石頭過河，沒有相應(yīng)的標準可供參考，加上充電樁和汽車都是新生事物，在生產(chǎn)和研發(fā)的基礎(chǔ)上大家都沒有經(jīng)驗，所以針對充電樁的標準設(shè)計也會存在著不足和相應(yīng)的缺陷，有的充電樁還是一車一樁，只能滿足一輛車充電，因此也造成了充電接口魚龍混雜的局面。在為電動汽車充電時，首先要將充電插座與充電插座相對應(yīng)，然后將充電插座與充電插座相連接，以觀察電燈是否充電(一般紅燈亮表示充電中，綠燈亮表示基本充足，放電越多，充電時間越長)。

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電動汽車充電樁供電的優(yōu)勢有哪些

1．在電壓模式、電流模式雙環(huán)路的保障下，充電樁供電將更為安全可靠。

2．保護電路齊全，各單元電路逐級保護，使充電樁工作更加可靠。

3．創(chuàng)造性的電路布局和構(gòu)架減小了自身輻射，控制設(shè)備對機車的干擾性降到z低，保持設(shè)備和自身的平穩(wěn)工作效率和安全性。

4．電路拓撲技術(shù)成熟，確保電路安全。

5．由于充電樁電路工作在開關(guān)模式，其轉(zhuǎn)換，整個工作期間效率都在90%以上，不影響機車直流發(fā)電機原有工作模式，對機車其它設(shè)備不構(gòu)成影響。

6．控制升技術(shù)成熟，確渡平穩(wěn)安全。

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闡述充電樁使用中的一些禁忌

在充電開始時一般會有語音提示開始充電，一般情況下，綠色指示燈表示充電樁處于無故障待機狀態(tài)，黃色指示燈表示充電樁正在充電，紅色指示燈表示故障或網(wǎng)絡(luò)斷電。在充電線路過載的情況下，電動汽車充電樁內(nèi)部過載會及時跳閘，斷開電源，造成故障隔離。電動汽車充電樁(樁)作為電網(wǎng)配電側(cè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動通信系統(tǒng)具有被測點多且分散、覆蓋范圍廣、通信距離短等特點。充電樁是“電動車”的基本運作方式！小區(qū)里還建了多個電動汽車充電站，為車門提供了方便！單元，寫字樓等一般單位及辦公樓設(shè)有停車場。

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新能源汽車時代充電樁應(yīng)該如何跟上發(fā)展的腳步

智能化 共享發(fā)展

讓充電樁更加智能化發(fā)展是充電樁發(fā)展的趨勢之一，智能化現(xiàn)在已經(jīng)走進了很多的行業(yè)，其實現(xiàn)在智能化這個詞對于我們來說，已經(jīng)就行普普通通的，好像任何事物智能化才是一個理所當然的事情，如果沒有智能化那么好像給我們的感覺少了點什么，這也是因為智能化的快速發(fā)展，智能化可以給我們提供更加的方便和便利，云充可以實現(xiàn)對充電樁的智能化管理和發(fā)現(xiàn)，可以依托簡單的小程序快速找到你想要的需求，完成充電，當然，你可以對個人充電樁進行共享，提高你的充電樁利用率，在閑余時間也可以賺一點電費，智能化共享發(fā)展讓你的充電樁飛起來吧~新能源汽車發(fā)展迅速，我們每個人都期望，他可以給我們帶來更大的驚喜，而這個驚喜也取決于他的伙伴，充電樁的發(fā)展，攜手智能充電樁來襲，讓我們一起見證他以及他們帶我們的巨大改變還有驚喜吧。