深圳市其兆能源有限責任公司快充汽車充電樁安裝

充電樁安裝需要什么手續(xù)

首先，車主需要 bai要有固定車位，無論是擁有 du所有權的車還是租賃的車， zhi這是剛需。

咨詢小區(qū)物業(yè) dao管理單位，物業(yè)公司核實現(xiàn)場情況，同意安裝私家車充電樁，并簽署《新能源小客車購買充電條件確認書》，您就可以提出電裝申請了。

向當?shù)毓╇姽緺I業(yè)廳提出用電報裝充電設施的申請。

一、辦理個人業(yè)務：需提供本人原件及《新能源小客車購車證》原件

二、委托車企辦理：需提供委托辦理人有效明，新能源小客車購車條件確認書，車主簽署的授權委托書(由車企提供)。

第四，完成接電。業(yè)主用電申請被正式受理后，供電公司工作人員填寫“客戶用電申請單”，并與業(yè)主約好到現(xiàn)場勘察時間，完成對供電方案的答復?？斐淦嚦潆姌栋惭b

擴充數(shù)據

據悉，充電設施建設包括電源狀況的確認，施工可行性的確認，用電計劃的制定，工程施工，工程竣工驗收，供用電合同的簽訂，計量裝置的安裝與接電。規(guī)則規(guī)定，從用戶報裝到接電驗收的整個過程不超過22個工作日。

條例規(guī)定，充電價格根據充電設施所在地區(qū)的用電量確定。對居民小區(qū)自用充電設施，按本市居民用電價格標準收費，不實行階梯電價；對其他充電設施，按本市一般工業(yè)和商業(yè)電價標準(非工業(yè)峰谷電價)收費。電價政策出臺后，按國家規(guī)定執(zhí)行。快充汽車充電樁安裝

其兆能源充電樁維修安裝公司

其兆能源--充電樁維修安裝公司

充電樁建設之難及方法

充電樁建設數(shù)量的增長遠遠低于新能源汽車的銷售增長，同時也存在著“維修困難”和“故障多”等問題。充電樁的發(fā)展落后于新能源汽車，成為制約其發(fā)展的“后一公里”。加速充電樁建設需要從政策、機制、產業(yè)跨界等多個方面共同努力。

充電樁建設是一項復雜的社會工程，需要多部門協(xié)作，如產權部門、電網公司、消防部門、管理部門等各方共同支持，單靠一個部門或個人的力量難以解決。有觀點認為，停車場要建充電樁，除經有關方面同意外，還必須經批準，因為許多停車場是露天的。對個人來說，電動車買家想在小區(qū)內建充電樁，必須先與多部門協(xié)調，包括電網、物業(yè)和其他業(yè)主，才能施工，而且電動車需要大電壓，大電流，安裝時，安全性是問題，物業(yè)部門經常以不安全為由，不讓充電樁進入小區(qū)。

1.維護困難

許多充電樁建成后出現(xiàn)閑置現(xiàn)象，由于安裝分散，維修保養(yǎng)也成了問題，許多充電樁運行一段時間后就出現(xiàn)故障，沒有人維修保養(yǎng)。其根本原因還在于缺乏專業(yè)維修人員和修路距離遠等，也由于零散分布的充電車位經常被車占用。

2.獲利困難

充電樁建設涉及多個部門，關系到多方主體的利益。雖然目前尚無合理的盈利模式，但建設仍主要靠政府推動，通過出臺優(yōu)惠政策鼓勵充電設施建設和運營企業(yè)積極參與輸電運營，卻未能找到合理的模式，從根本上解決了盈利難題。據今年幾個充電樁運營商的半年報反映，幾乎所有的充電樁都虧損。

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怎樣解決當前的難題，電動車配套設施的核心還是建設充電樁。一是政府支持，把充電樁建設納入城市發(fā)展規(guī)劃，制定配套政策，加大對基礎設施建設的支持力度，出臺充電電價和服務費定價辦法，切實解決制約電動車發(fā)展的瓶頸問題。其次，利用充電樁的優(yōu)勢，利用樁身進行廣告投放，或配建其它服務設施。第三，借助能源互聯(lián)網思維進行充電樁建設?，F(xiàn)在我們正處于第四次工業(yè)革命的階段，大家都知道前三次工業(yè)革命是建立在諸如蒸汽動力、大規(guī)模生產和計算機等技術突破成果的基礎上的，而現(xiàn)在又是以因特網為中心，通過因特網來推動全球經濟和社會的深刻變革。電力網絡在傳輸效率等方面有著的優(yōu)勢，未來仍將是能源互聯(lián)網中的“主干網”，未來電力基礎設施的傳輸主體必然還是電力網絡。

理性投資經營方式快充汽車充電樁安裝

當前國際上主流的三種充電樁運營模式，分別是政府主導型、電網企業(yè)主導型和汽車制造企業(yè)主導型。目前，我國電動汽車剛剛起步，充電樁基礎設施不完善，相關標準正在逐步制定，市場開發(fā)還未成熟，現(xiàn)階段采用單一模式并不適合國情，采用“汽車廠商 電網企業(yè)”的聯(lián)合模式比較理想。電力網絡企業(yè)具有先天優(yōu)勢，汽車制造商手握終端資源，運營和優(yōu)勢互補，兩者結合才是雙贏的途徑。兩國聯(lián)盟能夠實現(xiàn)優(yōu)勢互補，促進電動車標準的統(tǒng)一，推動電動車市場化進程。

未來，新能源電動汽車充電樁建設仍需政府政策扶持，設立公共交通示范運營項目；對于私人車輛而言，鼓勵消費者積極參與購買電動汽車有利于良性循環(huán)，促進產業(yè)發(fā)展。探討多樣化的服務模式，結合因特網技術，提供更便捷的自助式服務，如新能源充電站等，充分利用社區(qū)周邊商圈、單位、停車場等資源，構建一個面向用戶的充電網絡服務體系。規(guī)劃加油站、服務區(qū)、旅游點，實現(xiàn)網絡服務延伸，引發(fā)用戶習慣，電動汽車的市場前景將更加令人矚目。快充汽車充電樁安裝