鋼結(jié)構(gòu)平臺的種類

生產(chǎn)車間鋼平臺：鋼平臺在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮人員數(shù)量、機(jī)械重量、生產(chǎn)物資的重量等，可設(shè)計(jì)為200~600公斤每平方米不等，生產(chǎn)車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。鋼平臺承重越大，所用基礎(chǔ)與鋼材也大、相應(yīng)造價(jià)就越高。鋼平臺設(shè)計(jì)時(shí)要確保與原有建筑同達(dá)“建筑安全標(biāo)準(zhǔn)”，不可強(qiáng)行及盲目安裝，而且須由專業(yè)的建筑鋼結(jié)構(gòu)公司來定制。1、鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝方案簡述本公司鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)容包括:鋼柱、鋼梁安裝和其他構(gòu)件安裝。

鋼結(jié)構(gòu)平臺鋪板的構(gòu)造要求

1、相鄰鋼結(jié)構(gòu)平臺鋪板之間應(yīng)予以焊牢，以形成平板(而不是梁)的受力狀態(tài)。

2、其在梁上支承搭接長度不應(yīng)小于5t(t為平臺板厚度)；板與梁的現(xiàn)場焊接連接一般只用俯焊，當(dāng)考慮板中拉力而俯焊厚縫的強(qiáng)度不足時(shí)、則應(yīng)有俯焊，仰焊各一道(仰捍可為斷續(xù)焊)；高強(qiáng)螺栓銜接施工簡潔、拆除靈活、承載力高、抗1疲1勞功能和自鎖性好、安全性高等長處，工程中已替代了鉚接和部分焊接，成為鋼結(jié)構(gòu)制造及裝置中的首要銜接手法。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)平臺鋪板連續(xù)跨越搭置于次梁上時(shí)，可采用仰焊或現(xiàn)場塞焊與梁相連接，塞捍孔徑d應(yīng)不小于20mm，間距不宜大于150mm。

建造鋼結(jié)構(gòu)平臺應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)

鋼結(jié)構(gòu)平臺在各行各業(yè)中廣泛應(yīng)用，不僅僅是因?yàn)樗钠焚|(zhì)，還有它的設(shè)計(jì)靈活，能夠根據(jù)不同行業(yè)不同企業(yè)的現(xiàn)場情況來規(guī)劃設(shè)計(jì)，滿足企業(yè)個(gè)性化需求。一般鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是由板材，主、次梁、柱以及梯子和欄桿。根據(jù)使用要求，可在平臺上分為室內(nèi)空間、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷下的生產(chǎn)平臺，以及中型和重型操作平臺，以支持不同的方式，直接放在三角架或支架平臺廠柱，功能通常是一個(gè)安全簡單的操作平臺。鋼結(jié)構(gòu)平臺管桁架結(jié)構(gòu)使用年限長，但必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的審圖要求，一般適用于特大跨度的建筑，例如體育場館、游泳館、會(huì)堂等。

鋼結(jié)構(gòu)平臺的構(gòu)成

平臺荷載一般由工藝設(shè)計(jì)人員提供。對設(shè)有一般動(dòng)力設(shè)備（如小型電動(dòng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、減速機(jī)、輸送機(jī)等振動(dòng)不大的設(shè)備）以及某些機(jī)動(dòng)車（如加料機(jī)、揭蓋機(jī)、機(jī)車車輛等）的平臺結(jié)構(gòu)，可將設(shè)備重（包括物料重）乘以動(dòng)力系數(shù)按靜態(tài)荷載進(jìn)行計(jì)算。

通行平臺的可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2.0kN/m2，用于人行走道平臺、單軌吊車檢修平臺；操作平臺的可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值為4.0～8.0kN/m2，或由工藝設(shè)計(jì)人員提供，用于一般工藝或設(shè)備檢修平臺，有小型設(shè)備或少量堆料的操作平臺等。