縮徑機(jī)屬于無鉆削生產(chǎn)線設(shè)備,具有生產(chǎn)制造、有利于操作過程、節(jié)省原材料、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。它是應(yīng)用四柱液壓機(jī)將園鋼等須縮徑部位送進(jìn)模貝內(nèi),經(jīng)--次性冷縮碾碎所需直。縮壓一部分鋼材密度可進(jìn)一步提高,從而提高原料的坑壓抗拉強(qiáng)度。而塑形、沖擊韌性不減。可做大直徑的圓鋼,地腳螺絲，雙頭建筑工程螺絲,髙速道路公路橋梁螺絲,生產(chǎn)制造煤礦開采預(yù)應(yīng)力錨索,地腳螺絲，長(zhǎng)竿螺絲的理性化機(jī)械設(shè)備。本機(jī)器機(jī)器設(shè)備能將原材料一次轉(zhuǎn)換成滾絲直徑,且提升了原材料的密度,長(zhǎng)度,提高了預(yù)應(yīng)力錨索的抗拉強(qiáng)度。是取代加工中心剝制的代替品。比儀表車床生產(chǎn)制造速率更快,光澤度高，規(guī)格型號(hào)精準(zhǔn),能提升料的長(zhǎng)度節(jié)省料而操縱成本費(fèi)。

全自動(dòng)新型縮管機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能：機(jī)體：機(jī)體用槽鋼焊接成框架，再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于裝電控箱和液壓部分。框架上蓋用中板和框架焊接成一體，形成機(jī)體。夾緊部位：夾緊部位設(shè)在機(jī)體右一端蓋上，外裝液壓油缸和夾緊裝置一套，利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料，推力松開。進(jìn)刀箱：進(jìn)刀箱設(shè)在機(jī)體油箱一端的蓋上，內(nèi)裝液壓油缸，油缸的前端裝有硬質(zhì)合金模具，模具的前上方安裝自動(dòng)加水或油裝置，內(nèi)裝油或水。全自動(dòng)數(shù)控圓管縮徑機(jī)可根據(jù)特定的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)定做各種自動(dòng)化送料機(jī)構(gòu)，如振動(dòng)盤后送料，料斗后送料，料斗前送料，振動(dòng)盤前送料等不同的送料方式。全自動(dòng)數(shù)控圓管縮徑機(jī)加工圓管縮管形狀可由程序控制調(diào)制，表面光潔度好;適用于制冷、太陽能等配件加工行業(yè)，可對(duì)干燥過濾器、消毒器、加熱器、噴涂器等進(jìn)行縮口、壓槽、平端面、通內(nèi)孔等工序的自動(dòng)化加工，相比傳統(tǒng)工藝可節(jié)省大量材料和人工，我司技術(shù)在同行業(yè)中處于水平。

冷縮徑鋼管的很難區(qū)分，鋼管易出現(xiàn)折疊。折疊是鋼管表面形成的各種折線，這種缺陷往往貫穿整個(gè)產(chǎn)品的縱向。產(chǎn)生折疊的原因是由于廠家追求，壓下量偏大，產(chǎn)生耳子，下一道軋制時(shí)就產(chǎn)生折疊，折疊的產(chǎn)品折彎后就會(huì)開裂，鋼材的強(qiáng)度大下降。 鋼管外表經(jīng)常有麻面現(xiàn)象。麻面是由于軋槽磨損嚴(yán)重引起鋼材表面不規(guī)則的凹凸不平的缺陷。由于鋼管廠家要追求利潤(rùn)，經(jīng)常出現(xiàn)軋槽軋制超標(biāo)。 　鋼管表面易產(chǎn)生結(jié)疤。 原因有鋼管材質(zhì)不均勻，雜質(zhì)多。材廠家導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備簡(jiǎn)陋，容易粘鋼，這些雜質(zhì)咬人軋輥后易產(chǎn)生結(jié)疤。 　材表面易產(chǎn)生裂紋，原因是它的坯料是土坯，土坯氣孔多，土坯在冷卻的過程中由于受到熱應(yīng)力的作用，產(chǎn)生裂痕，經(jīng)過軋制后就有裂紋。