剛度試驗(yàn)臺架主要包括縱向移動導(dǎo)軌，垂直位置調(diào)整機(jī)構(gòu)、橫向調(diào)整臂、萬向調(diào)整機(jī)構(gòu)和電缸等部分組成。共計(jì)6個自由度。通過對加載裝置的姿態(tài)調(diào)節(jié)可完成車身開閉件和車身局部零件的剛度測量。

主要測量試驗(yàn)列舉如下：

1）白車身外覆蓋件抗凹性測試

2）車門系試驗(yàn)：車門垂向剛度、車門腰線剛度、車門角剛度、車門扭轉(zhuǎn)剛度、車門下垂剛度、車門抗凹性、

3）發(fā)動機(jī)蓋、行李箱蓋的試驗(yàn)：扭轉(zhuǎn)剛度、發(fā)動機(jī)罩側(cè)向剛度、發(fā)動機(jī)罩彎曲剛度、發(fā)動機(jī)罩抗凹性、行李箱蓋側(cè)向剛度。行李箱蓋彎曲剛度等。

4）車身內(nèi)部一些零件點(diǎn)檢測。

設(shè)備特點(diǎn)及組成部分：

試驗(yàn)臺架具有橫向、縱向調(diào)整功能。通過T型臺架導(dǎo)軌上的滑塊可左、右分別進(jìn)行調(diào)整0～400mm，以滿足不同車寬型的要求。后懸安裝支架可沿鐵地平板的T型槽縱向滑動，以滿足不同軸距車型的要求。

設(shè)備主要組部分：

1） 車身前懸支撐

2）車身后懸支撐

3）伺服加載單元

4）扭轉(zhuǎn)剛度施力架及彎曲剛度施力桿系

5）位移傳感器及力傳感器采集系統(tǒng)

6）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及控制柜

7）防車身跌落安全防護(hù)架

8）手動加載裝置

     白車身靜剛度試驗(yàn)臺用于整車廠各類車型輕卡、中重卡、乘用車(轎車、MPV、SUV)的白車身靜剛度試驗(yàn)，可模擬車身實(shí)際工況下的約束條件和載荷條件，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，通過加載單元使前懸T型臺架的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對不同形式的白車身進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。白車身剛度試驗(yàn)臺用途：主要用于：乘用車、工程車、特種車的駕駛室（白車身）按照使用過程中的約束條件和載荷條件,進(jìn)行模擬工況下的試驗(yàn)，試驗(yàn)臺架尺寸可調(diào)能滿足不同尺寸的駕駛室安裝。加載和卸載時，保證對稱位置加載力大小相同，方向相反，且具有同步性，測量白車身各點(diǎn)變形，計(jì)算出扭轉(zhuǎn)剛度

　彎曲試驗(yàn)中，約束T型臺架的旋轉(zhuǎn)，通過改變加載單元的位置，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)艙和行李箱之間的任意水平位置同時進(jìn)行彎曲加載，載荷為均勻分布，通過布置在車身底部的N個位移傳感器測量白車身各點(diǎn)變形，計(jì)算出彎曲剛度。

靜剛度試驗(yàn)：

售后、安裝、調(diào)試：

設(shè)備在訂貨方正式驗(yàn)收合格后，視為正式交貨。靜剛度試驗(yàn)設(shè)備保養(yǎng)方法：1、外殼：橡膠動靜剛度試驗(yàn)機(jī)因設(shè)備外部鈑金皆經(jīng)過烤漆處理，故僅需以干布擦拭，去除灰塵即可。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年。在三包期內(nèi)，1供貨方對設(shè)備出現(xiàn)的各類故障及時免費(fèi)維修服務(wù)。對非人為造成的各類零件損壞，及時免費(fèi)更換。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，供貨方及時到訂貨方服務(wù)，積極協(xié)助訂貨方完成維修任務(wù)。

1、設(shè)備到達(dá)需方后，需方在供方的指導(dǎo)下完成安裝就位；由供貨方負(fù)責(zé)。白車身是整車的關(guān)鍵總成，在設(shè)計(jì)階段為滿足整車實(shí)際工況性能，車身應(yīng)有足夠的剛度，若剛度不足，會導(dǎo)致車身局部區(qū)域出現(xiàn)大的變形，從而影響了車的正常使用。供方安排技術(shù)人員到需方設(shè)備使用現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備的接線、調(diào)試等工作，設(shè)備驗(yàn)收完成后并培訓(xùn)相關(guān)使用人員，使操作人員能獨(dú)立的操作使用設(shè)備，做到被培訓(xùn)者能掌握試驗(yàn)臺操作、調(diào)整和基本故障排除。

2、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按協(xié)議書和國標(biāo)作為驗(yàn)收依據(jù)。