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傘形齒輪廠常用指南 白楊塑膠齒輪有限公司

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發(fā)布時間:2020-08-11 07:38  






降低齒輪傳動噪聲的有效措施

提高齒坯的加工精度

1.提高齒輪孔的加工精度:齒輪孔的尺寸精度,須在孔的偏差值的中間差附近左右分布,一般定在±0.003~±0.005mm,如果超差而又在孔的設(shè)計要求范圍內(nèi),必須分別轉(zhuǎn)入切齒工序,以便采取措施;同時,孔的直線度必須控制在0.003mm之內(nèi);

2.控制齒坯端面跳動及徑向跳動:齒坯的端面跳動是直接影響齒向公差的項目,在加工齒坯兩端面時,一定要保證平行度在0.01mm以內(nèi),然后在工裝上精鏜孔,以確??讓Χ嗣娴奶鴦庸睿辉谇旋X時,一定要用靠表100%校圓,以確保齒圈徑向跳動公差。

切齒加工中的措施

1.齒輪刀具:①對外購的齒輪刀具,全部進(jìn)行檢驗,必須達(dá)到AA J要求,達(dá)不到要求的齒輪刀具,須全部進(jìn)行精鏟磨;②齒輪刀具全部采用鍍鈦處理,提高刀具耐用度,改善刀具齒頂部分的磨損,防止齒輪根部圓弧過大;③m=0.3~0.8的齒輪采用頂切滾刀;m=1~2的齒輪采用齒頂修圓滾刀,修圓量R=0.1m~0.15m;④改善齒輪傳動時的齒頂干涉,在不影響齒輪強(qiáng)度的情況下,提高齒頂高系數(shù),加大(0.05~0.1)m;改善刀具齒頂耐用度,避免齒輪傳動時齒根干涉。

熱處理后的加工

1.對于軟氮化及齒部高頻淬火的齒輪孔,采用熱處理前放量法、熱處理后再進(jìn)行研孔的方法,以保證加工精度和降低生產(chǎn)成本;

2.對于處理的齒輪孔,全部采用分度圓定位、阿基米德螺旋線鎖緊的磨孔工藝。

六.堅持文明生產(chǎn)

根據(jù)資料顯示,齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺和磕碰。為了解決這一問題,我們采取了以下幾點措施:齒輪件加工后全部采用工位夾具轉(zhuǎn)運;齒輪軸類零件滾齒后,立即套上塑料管轉(zhuǎn)入下道工序,并帶塑料套管發(fā)貨;處理后的齒輪件須經(jīng)過液體噴砂處理,并同時進(jìn)行珩磨工藝,以去除毛刺,并提高齒面的表面粗糙度及加工精度。









工程塑料軸承的產(chǎn)品優(yōu)勢

工程塑料軸承是由工程塑料粒子直接注塑加工或者由擠出或澆注形成型材機(jī)械加工而成,整體均勻秉承了工程塑料的諸多優(yōu)勢:

1、工程塑料軸承采用的是開模注塑成型加工而成,產(chǎn)品生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)速度快、生產(chǎn)成本低、經(jīng)濟(jì)性好,易于大批量生產(chǎn)、規(guī)?;a(chǎn),有效提高工作效率,節(jié)約制造成本。

2、工程塑料軸承密度低,質(zhì)地輕便,在高速旋轉(zhuǎn)的軸承中,起動力矩小,軸承旋轉(zhuǎn)靈活,降低能耗,更適合現(xiàn)代化的輕量型結(jié)構(gòu)設(shè)計趨勢。

3、具有優(yōu)異的自潤滑性,可滿足不能使用潤滑油的工況要求如:食品機(jī)械、包裝機(jī)械、等,也適宜無法加潤滑油或者加潤滑油困難的應(yīng)用環(huán)境,可以做到少保養(yǎng)、不保養(yǎng),保證了軸承潤滑、長壽命的使用要求,大大降低了設(shè)備維護(hù)成本,避免因疏忽添加潤滑油脂損壞設(shè)備帶來高昂的停機(jī)成本,同時避免了對環(huán)境的污染。

4、耐磨、低摩擦、抗咬合性等特點,工程塑料軸承可以添加耐磨元素,同時具有很低的摩擦系數(shù),有利于減少摩擦熱的產(chǎn)生保持良好的自潤滑性能。

5、具備很好耐酸耐堿和耐化學(xué)性能,可以長時間在液、化工液、海水、污水等環(huán)境中保持長期有效運行,不會出現(xiàn)生銹、腐蝕、變形等現(xiàn)象。

6、低噪音、靜音效果,工程塑料軸承由于本身的材質(zhì)屬性具備一定的緩振減震性能,在使用過程中能大幅降低運行噪音,改善運行環(huán)境。能夠滿足一些科研機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等需要安靜的需求。

7、工程塑料軸承具有高耐熱穩(wěn)定性和良好的尺寸穩(wěn)定性,適用于高低溫環(huán)境,溫差可以達(dá)到-250~ 320℃,可以滿足大部分的工況需求。

8、工程塑料軸承可以根據(jù)不同性能的需求選擇不同的材料,既能韌性好,耐沖擊,抗斷裂性好,亦能剛性大,硬度高,靈活多變。

9、產(chǎn)品設(shè)計的靈活性大,可以直接注射成型外形復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式,便于軸承的優(yōu)化設(shè)計。






齒面損壞:針對開啟式傳動齒輪或帶有不清洗的潤滑脂的關(guān)閉式傳動齒輪,因為齒合齒面間的相對性拖動,使一些偏硬的磨粒進(jìn)到了磨擦表層,進(jìn)而使齒廓更改,側(cè)隙增加,以致于傳動齒輪過多減薄造成齒斷。一般狀況下,只能在潤滑脂中參雜磨粒時,才會在運作中造成齒面磨粒損壞。

齒面膠合板:針對髙速輕載的傳動齒輪傳動齒輪中,因齒面間的滑動摩擦力很大D,法向加速度大,導(dǎo)致齒合區(qū)溫度過高,一旦潤化標(biāo)準(zhǔn)欠佳,齒面間的浮油便會消退,促使兩傳動齒輪的不銹鋼鈍化立即觸碰,進(jìn)而產(chǎn)生互相粘接。當(dāng)兩齒面再次相對速度時,偏硬的齒面將過軟的齒表面的一部分原材料沿拖動方位撕掉而產(chǎn)生溝紋。

疲憊點蝕:互相齒合的兩傳動齒輪觸碰時,齒面間的相互作用力和反沖力使兩工作中表層上造成接觸應(yīng)力,因為齒合點的部位是轉(zhuǎn)變的,且傳動齒輪做的是規(guī)律性的運動,因此齒輪加工的接觸應(yīng)力是按脈動循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的。齒面長期在這類交替變化接觸應(yīng)力功效下,在齒面的刀紋處會出現(xiàn)小的裂痕,隨之時間的變化,這類裂痕慢慢在表面橫著拓展,裂痕產(chǎn)生環(huán)形后,使傳動齒輪的表層造成細(xì)微總面積的脫落而產(chǎn)生一些疲憊淺坑。






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