汽輪機(jī)過載運(yùn)行是指運(yùn)行中汽輪機(jī)所承載的電負(fù)荷和熱負(fù)荷之和超過額定值時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。這種情況在實(shí)際操作中也存在。下面汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下。

汽輪機(jī)能不能超負(fù)荷運(yùn)行?

在正常情況下，渦輪不允許長時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行，但在發(fā)生事故時(shí)，或在高峰負(fù)荷情況下，短時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行是可以接受的。

長期超負(fù)荷運(yùn)行對(duì)汽輪機(jī)會(huì)造成什么危害?

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)長期過載運(yùn)行的蕞危險(xiǎn)原因。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子長期受到過大的應(yīng)力，容易產(chǎn)生裂紋，縮短其使用壽命。

此外，汽輪機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生以下危害:

(1)隨著進(jìn)汽量的增加，葉片上的彎曲應(yīng)力增大，應(yīng)力對(duì)擋板和靜葉造成的撓度也增大;

(2)由于進(jìn)汽量的增加，軸向推力增大，使推力瓦巴氏合金溫度升高，嚴(yán)重造成推力瓦燒壞;

(3)、調(diào)速閥開度接近極限位置時(shí)，油馬達(dá)也已接近達(dá)到蕞大沖程，導(dǎo)致調(diào)速系統(tǒng)性能惡化，變速率和延i時(shí)率會(huì)增加，使運(yùn)行的平順性惡化。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹壓膠帶法汽封間隙測量步驟：

1.將所有汽封塊組裝好，并用木楔子或彈簧i片頂住汽封塊。

2.根據(jù)每層醫(yī)i用白膠布0.25mm,在每道汽封環(huán)的兩端及底部貼相應(yīng)層數(shù)的醫(yī)i用白膠布，厚度分別按規(guī)定取較大間隙值和較小間隙值。

3.在與汽封塊相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子凸槽內(nèi)涂上一層薄紅i丹油，然后將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，裝好防軸竄的限制板，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子1~2圈后吊出，檢查膠布上的壓痕。

一般來說，如貼有三層膠布，當(dāng)三層膠布未接觸上時(shí)，表明汽封徑向間隙大于0.75mm；剛見紅色痕跡為0.75mm；深紅色痕跡為0.65~0.70mm；紫色痕跡0.55~0.60mm；如果第三層磨光呈黑色或已磨透，第二層膠布剛見紅時(shí)汽封徑向間隙隙0.45~0.50mm。

依次類推來檢查第二層膠布判斷間隙。

4.用同樣的方法在上半軸封和隔板汽封上貼上膠布，把轉(zhuǎn)子吊入汽缸，然后將上半軸封套和下半軸封套緊固，把上隔板吊裝在相應(yīng)位置（為確保上半汽封環(huán)不被下半汽封環(huán)頂起，把下半汽封塊取出），盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查間隙。

5.汽封間隙調(diào)整,通過汽封間隙的測量，確定汽封的調(diào)整量。

(1)徑向間隙的調(diào)整：

a.如果徑向間隙過小，則在汽封臺(tái)肩兩側(cè)用扁鏟砸一凸出邊緣，如下圖所示。然后用細(xì)挫修整到合格的間隙，可將扁鏟砸前與砸后臺(tái)肩厚度用千分尺測量并記錄，與需調(diào)整量進(jìn)行比較，確定挫削量。

b.若徑向間隙過大，則取下汽封用工具將平面修刮。經(jīng)過調(diào)整后的汽封塊應(yīng)重新對(duì)汽封塊接縫處進(jìn)行檢查，確定嚴(yán)密貼合后再回裝，若有錯(cuò)口，則需調(diào)整。

(2)軸向汽封間隙調(diào)整

軸向汽封間隙的調(diào)整，可采用軸向移動(dòng)汽封套或汽封環(huán)的方法?，F(xiàn)在的汽封多為可調(diào)汽封，可通過改變汽封塊凸肩兩側(cè)墊片的厚度進(jìn)行軸向間隙調(diào)整。

汽輪機(jī)起動(dòng)、停機(jī)及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱（或冷卻）比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值（簡稱脹差）。無論是正脹差還是負(fù)脹差，達(dá)到某一數(shù)值，汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。為了避免因脹差過大引起動(dòng)靜摩擦，大機(jī)組一般都設(shè)有脹差保護(hù)，當(dāng)正脹差或負(fù)脹差達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門，緊急停機(jī)。

汽輪機(jī)在檢修后，開始回裝?；匮b的步驟為： 1，清理汽輪機(jī)下缸內(nèi)，雜物，塵灰清理干凈。 2，檢查下缸內(nèi)合抽氣孔，疏水孔，無異物。特別是疏水孔，不能有堵塞?？捎脵z查法。 3，在缸外清理下隔板套，清理完畢后吊入下缸內(nèi)就位。 4，下隔板套全部吊入下缸內(nèi)后，依次吊入隔板及前后汽封。

汽輪機(jī)有什么類型

背壓式汽輪機(jī):汽輪機(jī)有什么類型背壓式汽輪機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)上較為普遍，并且經(jīng)濟(jì)收益較為大，那麼，背壓式汽輪機(jī)有什么類型呢?

1、背壓式汽輪機(jī)背壓式汽輪機(jī)的排汽工作壓力可依據(jù)客戶選中，該類型號(hào)可普遍應(yīng)用于冶金工業(yè)、裝飾建材、化工廠、化工廠等的發(fā)電量，其可靠性可全自動(dòng)調(diào)節(jié)。做為更新改造耗能為目地的高壓發(fā)電廠，其排汽介質(zhì)（約435℃，3MPa~4MPa）可供高壓發(fā)電機(jī)組運(yùn)作。該發(fā)電機(jī)組的發(fā)電能力與供熱量正比，既以熱定電。因所有蒸氣供暖沒有冷損害，環(huán)保節(jié)能實(shí)際效果十分明顯。

2、抽汽背壓式汽輪機(jī)除凝汽式供暖外，可另外以抽汽方法出示各種各樣不一樣工作壓力蒸氣供暖。各抽汽工作壓力均可隨供熱量的轉(zhuǎn)變?nèi)詣?dòng)調(diào)節(jié)至額定電流。適用必須二種不一樣工作壓力蒸氣的熱客戶，可防止造成電力能源浪費(fèi)。

3、凝汽式汽輪機(jī)高壓、髙壓、次髙壓、高壓、次高壓、底壓濕蒸氣等形式的凝汽式汽輪機(jī)可普遍用以發(fā)電廠、熱電站、備用發(fā)電廠做為傳動(dòng)裝置拖拽發(fā)電機(jī)發(fā)電。此類形式汽輪機(jī)還可換行為非調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)，除發(fā)電量外，可抽出來一部分蒸氣供暖（其抽汽工作壓力隨工作狀況轉(zhuǎn)變而起伏）。后置攝像頭式汽輪機(jī)也歸屬于此范疇，可運(yùn)用背壓力機(jī)排出來的較低主要參數(shù)的蒸氣再次作功。

4、抽汽凝汽式汽輪機(jī)單抽汽式、雙抽汽式汽輪機(jī)品種齊全，可考慮不一樣客戶供暖、供暖等必須。因抽出來的蒸氣沒有進(jìn)到凝汽器，降低了整個(gè)設(shè)備的電力能源損害，提升了環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益。抽汽量可隨便轉(zhuǎn)變，抽汽工作壓力的平穩(wěn)值可全自動(dòng)調(diào)節(jié)，操縱及調(diào)節(jié)設(shè)備可以信賴。此類型號(hào)也可長期性在純凝工作狀況下運(yùn)作，獨(dú)立供電系統(tǒng)。