垃圾車產(chǎn)生故障的原因

1、油料使用不當(dāng)　　在使用中，為環(huán)衛(wèi)垃圾車正常工作，必須合理地選擇適用的燃料、潤滑油（脂）、液力傳動油、液壓油、齒輪油、剎車油等。否則將加劇環(huán)衛(wèi)垃圾車各總成和零部件的磨損，降低環(huán)衛(wèi)垃圾車的使用性能，使其技術(shù)狀況變壞。　　柴油品質(zhì)對發(fā)動機(jī)零部件的磨損的影響很大。柴油品質(zhì)差，蒸發(fā)性不好，會造成后燃期延長，使柴油機(jī)工作粗暴，加速機(jī)件的磨損?！　櫥推焚|(zhì)對潤滑質(zhì)量有直接影響。粘度是潤滑油的一項重要指標(biāo)，粘度過大則流動性差，粘度過小則不能在相配合的磨擦表面形成油膜，會加劇機(jī)件磨損。　　液力傳動系、工作液壓系統(tǒng)等對油液的要求也十分嚴(yán)格，選用不當(dāng)均會對傳動系統(tǒng)或工作液壓系統(tǒng)造成影響。

        2、操作不當(dāng)　　由于操作者不熟悉操作規(guī)程或技術(shù)不熟練，不能協(xié)調(diào)地操作機(jī)器，使得在行駛或作業(yè)過程中由于疏忽、失誤造成垃圾車機(jī)件損壞或產(chǎn)生事故?！　±嚦?fù)荷作業(yè)也是產(chǎn)生機(jī)件損壞甚至釀成事故的不可忽視的原因。在工作過程中，如果經(jīng)常超載或長時間超負(fù)荷，大強度運行，將導(dǎo)致裝載機(jī)溫升快、溫度高，使環(huán)衛(wèi)垃圾車機(jī)件過早損壞?！　?、維修保養(yǎng)不當(dāng)　　由于垃圾車的工作環(huán)境比較惡劣，使得垃圾車按時保養(yǎng)成為十分重要的工作。環(huán)衛(wèi)垃圾車很多大的故障，都源于平時對環(huán)衛(wèi)垃圾車的維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)?！　∥窗匆?guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行修理或修理過程中裝配、調(diào)整不當(dāng)，或使用的配件質(zhì)量不好，都會引起垃圾車故障頻繁發(fā)生。

電動垃圾車蓄電池的保養(yǎng)方法

1、為了降低成本，現(xiàn)在電動垃圾車的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計，所以充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后，其內(nèi)部的電位器會漂移，使得整個參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。

　　2、充電的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。

　　3、各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。還有就是去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低電動垃圾車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

　　4、電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化現(xiàn)象，如果不及時充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。

　　5、建議您每天都為電動垃圾車充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，這對抑制電池硫化也是有好處的。

　　6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進(jìn)入滑行，的減少剎車。這樣做不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

如何正確給電動垃圾車充電

　?既然是電動垃圾車，充電就是必不可少的啦，但是如何正確給電動垃圾車充電呢，大家都知道充電也是有要求的，合理充電能延長電池的使用壽命，從而延長電動垃圾車的使用壽命，具體方法如下：

　　新電池前三次要充夠12-14小時，當(dāng)電動垃圾車電量表欠壓的時候就要充電。之后充電要充8個小時左右，在紅燈轉(zhuǎn)綠燈后再浮充1個小時左右行，切勿過充。

　　經(jīng)常使用并給電池充電是正確的，這基本上意味著每天騎行后給電池充電。然而，這里有一個問題。如果你的電池能跑30公里、5公里或10公里，給它充電，這可能對電池不好，因為當(dāng)電池充滿電時，肯定會有氣體溢出，而這種氣體是由電解質(zhì)中水的分解產(chǎn)生的，因此會發(fā)生失水。頻繁充電會增加電池的失水次數(shù)，電池將很快進(jìn)入故障期。所以盡可能地，如果你第二天不使用電動垃圾車，你可以完全充電。然而，在你騎了5公里或10公里后，你仍然可以在第二天跑步。等到第二天再充電，這樣可以減少電池的失水，延長電池壽命。

電動垃圾車的省電技巧知多少？ 

　　由于是電動垃圾車，這款垃圾車肯定是用電工作的，并且巧妙地利用了電動垃圾車的內(nèi)部循環(huán)。眾所周知，汽車空調(diào)系統(tǒng)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種模式，這可以從字面上理解，但很多人并不太關(guān)心內(nèi)循環(huán)模式。對于電動垃圾車，如果在外循環(huán)模式下開啟暖風(fēng)，室外冷空氣很難通過PTC加熱芯快速升溫，導(dǎo)致暖風(fēng)溫度無法長時間上升，加熱芯始終工作在功率狀態(tài)，導(dǎo)致功耗較高，續(xù)航里程較短。巧妙利用內(nèi)部循環(huán)可以減少熱量損失。當(dāng)需要通風(fēng)時，打開外部循環(huán)或適當(dāng)打開窗戶。汽車?yán)锏目諝鉁嘏迈r。

　　避免胎壓過低；過低的胎壓會增加輪胎接地面積，從而使行駛阻力上升。而且冬天氣溫低，輪胎內(nèi)的氣體熱脹冷縮，從夏天到冬天，就算沒被扎胎，胎壓肯定是要降的，建議每年入冬前適當(dāng)補充一次胎壓，胎壓達(dá)到車上標(biāo)示的數(shù)值就行了。

　　勻速行駛；電機(jī)區(qū)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)，后者需要適度的風(fēng)阻來增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，確保其工作在高燃效區(qū)間。但對電動垃圾車來說，風(fēng)阻則是越小越好，所以經(jīng)濟(jì)時速很低，往往只有30-60km/h，電動垃圾車廠家經(jīng)常宣傳60km/h等速續(xù)航，一般比工況續(xù)航能長20%。

　　避免在室外停車；建議你把電動垃圾車停在室內(nèi)停車場，以減少熱空氣的使用，節(jié)約電量。假設(shè)電動垃圾車停在外面的冰雪中，車內(nèi)溫度逐漸下降到與車外溫度相同的水平，此時打開暖風(fēng)時，汽車很難再次預(yù)熱，因為寒冷的車內(nèi)會吸收暖風(fēng)的熱量，增加PTC加熱芯的工作時間，并浪費寶貴的巡航里程。上一條：電動掃地車的常規(guī)維護(hù)