翅片管采用了先進(jìn)工藝的復(fù)合技術(shù)，具有很好的換熱效果，是普通導(dǎo)熱管的幾十倍。鋼鋁復(fù)合翅片管導(dǎo)熱油換熱器

翅片管散熱器是以高溫蒸汽和導(dǎo)熱油為熱介質(zhì)進(jìn)行空氣加熱的裝置。這類型散熱器在化工、紡織印染、化纖、橡膠、皮革、木材、涂裝烤漆、食品、塑膠PVC、印花、制藥等行業(yè)中都得到了廣泛應(yīng)用。

凡是要在換熱管上加裝翅片,以達(dá)到增加散熱面積的冷熱交換器，均可歸納為'翅片管散熱器'。

特點(diǎn)：1、外觀色彩、款式可以多樣化，高度在300MM-1800MM范圍，重量也比較輕。2、各種復(fù)合型散熱器均利用鋁材的散熱優(yōu)勢(shì)達(dá)到散熱快，利用銅和不銹鋼的耐腐蝕性增加散熱器的使用壽命。3、比較大的缺點(diǎn)是兩種復(fù)合材料因?yàn)闊崤蛎浵禂?shù)的不同和共震效應(yīng)而產(chǎn)生熱阻，這樣會(huì)因使用時(shí)間的增長(zhǎng)而每年出現(xiàn)散熱量遞減的情況。

翅片管換熱器組裝方法。其步驟為首先將翅片管組整體制作，預(yù)先打壓，其次采用鋸齒形切割方法制作管板，并將翅片管組和管板進(jìn)行裝配，之后將封頭和翅片管組的進(jìn)出口進(jìn)行焊接；將管板的上下部分別與端面法蘭焊接，同時(shí)在前后管板分別焊接封頭保護(hù)殼；然后在管板兩側(cè)分別設(shè)置兩塊側(cè)板，將側(cè)板與管板和封頭保護(hù)殼通過(guò)焊接連接在一起；將進(jìn)出口集管與進(jìn)出口支管進(jìn)行焊接，之后焊接換熱器進(jìn)出口管道和法蘭，完成整個(gè)換熱器的組裝。本方法通過(guò)優(yōu)化換熱器部件組裝方案，使得換熱器組成部件少量化、組裝方便化、重量輕質(zhì)化、尺寸緊湊化，縮短組裝工時(shí)，降低成本投入。

新型涉及換熱設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型翅片管換熱器。包括有多根翅片管組成的翅片管集，所述翅片管包括有一根經(jīng)若干道彎曲成型的鋼襯管和多根套于鋼襯管上的鋁翅管。此連續(xù)彎曲一體成型的結(jié)構(gòu)使每組翅片管只有與匯流管連接處有焊縫，相比現(xiàn)有的換熱器大大減少了焊縫、使其質(zhì)量更加穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)，并且易于維修。所述管板塊外形由翅片管集的截面中各鋼襯管的管孔與管孔之間的象限點(diǎn)連線分割而成，使管板塊相對(duì)于翅片管集的管孔處截面處形成一個(gè)凹槽，并且將翅片管固定于管板塊與管板塊之間的凹槽中，此結(jié)構(gòu)可方便將單根經(jīng)若干道彎曲成型的鋼襯管固定于其中，節(jié)省了大量的裝配時(shí)間，大大提高工作效率。

通過(guò)干/濕交替循環(huán)試驗(yàn)得到換熱器性能的評(píng)價(jià)方法,并使用該方法對(duì)不同翅片間距的開(kāi)縫翅片管換熱器進(jìn)行試驗(yàn),分別研究了翅片間距和空氣側(cè)流體的雷諾數(shù)(Re)對(duì)換熱器的換熱及其壓降特性的影響.結(jié)果表明,需先經(jīng)過(guò)若干次干/濕交替循環(huán)試驗(yàn),待其測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,才可進(jìn)行換熱器的換熱性能測(cè)試.風(fēng)速對(duì)換熱器性能的影響可轉(zhuǎn)化為對(duì)Re的影響.在500<Re<1 000內(nèi),當(dāng)Re相同時(shí),翅片間距較小時(shí),努塞爾數(shù)(Nu)和換熱器空氣側(cè)壓降的阻力系數(shù)(f)均較大;隨著Re增加,Nu的降幅減小,而f的增幅增大.在濕工況下,Nu和f均隨著水側(cè)中心溫度的增加而降低;翅片間距對(duì)Nu的影響與迎面風(fēng)速有關(guān);同時(shí),f隨著翅片間距的減小而增加,迎面風(fēng)速越小,則FP對(duì)f的影響越顯著.

受限空間翅片管空氣換熱器公司,是指由于總體框架尺寸的限制,部分結(jié)構(gòu)參數(shù)被限定的換熱器。為研究此類翅片管換熱器的在換熱傳質(zhì)時(shí)的不同特性,基于空調(diào)箱中的有限空間結(jié)構(gòu)模型,建立適用于此類換熱器計(jì)算的集總參數(shù)模型。利用二分迭代法求解的結(jié)果表明模型可精準(zhǔn)地計(jì)算出翅片管換熱器沿氣流方向的排數(shù),并且當(dāng)任意工況參數(shù)或者結(jié)構(gòu)參數(shù)發(fā)生變化時(shí),此模型也可分析預(yù)測(cè)翅片管換熱器的性能變化規(guī)律。利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比驗(yàn)證:模型計(jì)算所得的各性能參數(shù)值與實(shí)驗(yàn)值吻合良好,其平均相對(duì)誤差均小于2%,相對(duì)誤差均小于8%。通過(guò)焓差實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)定和分析翅片管換熱器的制冷量和壓降隨工況參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化規(guī)律,不僅優(yōu)化換熱器的設(shè)計(jì),并為換熱器運(yùn)行調(diào)節(jié)方法的選取提供依據(jù)。

翅片管的結(jié)構(gòu)

有縱向和徑向兩類翅片，其他類型都是這兩類的變形，例如大螺旋角翅片管、螺紋管等，前者接近縱向，后者接近橫向。肋片可在管內(nèi)、管外或者內(nèi)外兼有。肋片管按制造方法不同可分為整體翅片、焊接翅片和機(jī)械連接翅片。

整體翅片由鑄造、機(jī)械加工或軋制而成，肋片與管子一體，無(wú)接觸熱阻，強(qiáng)度高，耐熱震和機(jī)械震動(dòng)，因而傳熱、機(jī)械和熱膨脹等性能較好，但制造成本提高，對(duì)低翅片比較適用；焊接翅片用釬焊或弧焊等工藝制造，現(xiàn)在焊接技術(shù)可適不同材料的翅片與母體管連接在一起并將其扭彎成各種形狀。焊接翅片管由于制造簡(jiǎn)易、經(jīng)濟(jì)且具有較好的傳熱性能和機(jī)械性能，已在工業(yè)上廣為應(yīng)用。

焊接肋片主要問(wèn)題是焊接工藝質(zhì)量、焊縫中殘?jiān)?*傳熱甚至引起斷裂，高頻焊常被采用，**較好；機(jī)械連接翅片管通常繞片式、鑲嵌式、熱套或脹接式三種類型。機(jī)械連接翅片管的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、肋片和管子材料可任意組合，翅化比可大到30，其缺點(diǎn)是接觸熱阻可能因膨脹不均勻引起松動(dòng)而加大，故繞片式的工作溫度多不超過(guò)200-250℃，鑲嵌式耐熱性能較好，常用于250-350℃的場(chǎng)合，但是制造費(fèi)高，強(qiáng)度較低。

翅片管的材料范圍很廣，有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、錫及銅合金、鈦、蒙乃爾合金等，有時(shí)還采用雙金屬翅片以節(jié)約貴重金屬，同時(shí)又能適應(yīng)耐腐蝕性等工藝要求。

翅片管換熱器中管束兩端沒(méi)有翅片且外徑較大，故與光管一樣可與管板焊接或脹接，必要時(shí)也可裝設(shè)折流板，裝折流板處應(yīng)制成沒(méi)有翅片的平直段。由于翅片管應(yīng)用廣、材料和制造多發(fā)多樣，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，并有專門(mén)的研究機(jī)構(gòu)和制造廠。