工業(yè)氣體在國家標(biāo)準(zhǔn)《常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志》(GB13690-1992)中，通常被劃為第2類壓縮氣體和液化氣體。氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。這類化學(xué)品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體。氣體經(jīng)加壓或降低溫度，可以使氣體分子間的距離大大縮小而被壓入鋼瓶中，這種氣體稱為壓縮氣體(亦稱為yongjiu氣體， 如氧氣、氮?dú)狻a氣、氫氣等)。對(duì)壓縮氣體繼續(xù)加壓， 適當(dāng)降溫，壓縮氣體就會(huì)變成液體的，稱為液化氣體(如液lu、 液氨、液體二氧化碳等)。此外，還有一種性質(zhì)極為不穩(wěn)定的氣體，加壓后需溶于溶劑中儲(chǔ)存在鋼瓶內(nèi)，這種氣體稱為溶解氣體(如溶解yique等)。

工業(yè)氣體按其化學(xué)性質(zhì)不同，可分為4 類：⑴有毒氣體，具有極強(qiáng)毒，侵入人體能引起甚至。如lv氣、氨氣等。氮?dú)夥蛛x裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會(huì)腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。⑵氣體，具有燒性和化學(xué)bz危險(xiǎn)性，并有一定的毒性。如氫氣、yijue等。⑶助燃?xì)怏w，具有助燃能力，但自身不燃燒，存在擴(kuò)大火災(zāi) 的危險(xiǎn)性，如氧氣等。⑷不燃?xì)怏w，對(duì)人具有窒息性，性質(zhì)穩(wěn)定，不燃燒，如氮?dú)?、二氧化碳和ya氣。國家標(biāo)準(zhǔn)GB13690-1992中，將上述4 種氣體分為3小類，即第2.1類氣體、第2.2類不燃?xì)怏w(包括助燃?xì)怏w)、第2.3類有毒氣體

工業(yè)氣體按組份可分為單一品種氣體的工業(yè)純氣和二元或多元?dú)怏w的工業(yè)混合氣。

在汽車上氮?dú)庥兄浅Ｖ匾淖饔茫?

提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。外資工業(yè)氣體公司主要瞄準(zhǔn)中國的能源工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、電子工業(yè)的供氣項(xiàng)目。氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

高爐富氧噴煤煉鐵可提高利用系數(shù)和降低焦比。1991年3月12至5月24日，首鋼公司在1號(hào)高爐進(jìn)行了高富氧大噴煤試驗(yàn)，l高富氧率達(dá)5.5%，鼓風(fēng)中每富氧1%，可增產(chǎn)2.5%~3.0%，試驗(yàn)期55天，共增產(chǎn)生鐵1.17萬噸；每富氧1%，可提高煤氣熱值1.28%~2.00%，相當(dāng)于使用風(fēng)溫升高32~79℃。在一定電壓和低真空狀態(tài)下，氮會(huì)電離，可進(jìn)行離子滲氮和離子氮碳共滲。鞍鋼2號(hào)高爐富氧噴煤冶煉試驗(yàn)（1992年3月~1993年3月），氧氣由鞍鋼氧氣廠提供，氣量10000~12000m3/h，純度99.5%，壓力1.2~1.6MPa（進(jìn)入高爐冷風(fēng)前減壓至0.6MPa）。為安全，系統(tǒng)安裝了氮和均壓設(shè)施，冶煉結(jié)果，富氧鼓風(fēng)以后，平均每富氧1%，可增產(chǎn)2.27%，溫度升高35℃，噸鐵成本降低6.91元。1993年12月14~15日，冶金部科技司組織鑒定，當(dāng)富氧到24.71%時(shí)，噴煤量達(dá)到161kg/t，入爐焦比降到407kg/t，綜合焦比降到536kg/t。