地下料槽的坑道應(yīng)采取防潮、除塵和通風(fēng)等措施

　　高度尺寸小于寬度尺寸的為淺料倉(cāng)，其中水平截面為長(zhǎng)條形，底部收縮成一長(zhǎng)條形縫隙作為卸料口的稱為料槽。料槽有高架式、地下式、半地下式等。用車輛從料槽上口進(jìn)料，從料槽下口卸料到帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，地下料槽的坑道應(yīng)采取防潮、除塵和通風(fēng)等措施，以改善作業(yè)條件。

　　卸料漏斗用來(lái)傳遞或引導(dǎo)散狀物料流動(dòng)方向的小容積料倉(cāng)。漏斗可以無(wú)柱形部分而只有錐形部分，或柱形部分很短，主要起中轉(zhuǎn)卸料作用。

拋物線型漏斗容積較大,但斗壁傾角隨截面的收縮而減小,較少使用

拋物線型漏斗容積較大，但斗壁傾角θ隨截面的收縮而減小，起拱堵塞情況比直線型漏斗更為嚴(yán)重，較少使用。

對(duì)數(shù)曲線型漏斗斗壁傾角θ隨截面的收縮而增大，截面收縮率為一常數(shù)，卸料性能較好，不易發(fā)生起拱堵塞現(xiàn)象，不需要設(shè)置破拱裝置；但容積較小，占用高度較大。為簡(jiǎn)化制造工藝，將對(duì)數(shù)曲線型斗壁簡(jiǎn)化成多級(jí)折線斗壁，防拱效果也較好。

　　防止起拱堵塞的措施還有很多，如適當(dāng)增大卸料口的尺寸；盡量采用圓形截面的偏心漏斗，因圓形截面不易掛料，偏心漏斗兩側(cè)的阻力大小不等就不易形成平衡的料拱；漏斗壁鑲襯不銹鋼板、塑料板、鑄石和瓷磚等光滑材料，以減少摩擦阻力；控制粘性物料在倉(cāng)內(nèi)存放的時(shí)間，以減少壓實(shí)的程度；采用導(dǎo)料器等。

氣力輸送能輸送高溫的物料嗎?

　氣力輸送能輸送高溫的物料嗎？氣力輸送物料是多少度？在高溫物料直接輸送，大大縮短粉料生產(chǎn)的周期和生產(chǎn)效率的同時(shí)我們應(yīng)該注意什么呢？今天小編帶大家詳細(xì)了解一下氣力輸送中對(duì)溫度的要求。

　　首先說(shuō)結(jié)論，氣力輸送是可以承受一定溫度的高溫物料的。但是如果非要加一個(gè)限定值的話希望物料溫度不要超過(guò)200攝氏度。畢竟如果溫度過(guò)高的不只是對(duì)設(shè)備有過(guò)熱變形的影響更影響企業(yè)的生產(chǎn)安全。

　　這幾天有一個(gè)客戶問(wèn)600攝氏度的物料可以用氣力輸送系統(tǒng)嗎？

　　600度的溫度太高了。所以建議用冷渣機(jī)先將溫度將下來(lái)。

　　 高溫物料氣力輸送方式的選擇

　　高溫物料輸送選擇正壓輸送的方式

　　1. 正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）

　　2. 正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）

　　正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）為設(shè)備投資成本的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。

　　正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）為設(shè)備投資成本的方式，但密相輸送耗氣量，其使用成本較低，其使用成本是正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）30-50%。