車牌識別是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中的一個重要組成部分，在現(xiàn)實生活中應(yīng)用也十分廣泛。它是通過用攝像機對車輛車牌信息進行數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)的分析而獲得車牌號碼的一個過程，完成識別過程，車牌識別還能實現(xiàn)停車場收費管理，在高速公路上自動化監(jiān)管等功能。在以后的交通自動化管理方面將起著重大的作用。

移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合車牌識別系統(tǒng)是將停車場內(nèi)原本分散的智能化應(yīng)用技術(shù)結(jié)合在一起，并通過搭建手機應(yīng)用平臺，來深度融合線上（互聯(lián)網(wǎng)）與線下（本地）從而讓兩者可以優(yōu)勢互補，為解決停車場出入口擁堵、停車場停車難、排隊繳費效率低，速度慢、返場找車難等城市停車難題提供了新思路和新途徑。同時，因為移動互聯(lián)網(wǎng)以及智能手機技術(shù)的快速發(fā)展和普及，在智慧車牌識別系統(tǒng)中結(jié)合微信支付停車費、支付寶支付，掃碼支付繳費、手機找車、查詢等諸多功能，已經(jīng)不存在技術(shù)難度，而接入手機應(yīng)用平臺的智慧車牌識別系統(tǒng)，在實用性和便捷性上將進一步得到提升。停車場停車模式也將進入一個新的時代！

檢測警報 針對列入“黑名單”的車輛，比如：被追捕或報失的車輛、欠繳費車輛、未年審車輛、交通肇事逃逸及車輛等，只需將其車牌號鍵入到運用系統(tǒng)中，車輛識別安裝設(shè)備于的街口、接口或由工作人員隨時隨地帶上按必須置放，系統(tǒng)將識別全部根據(jù)車輛的支付牌照號并與系統(tǒng)中的“黑名單”核對，一旦發(fā)覺車輛馬上發(fā)出報警信息。系統(tǒng)能夠 24小時連續(xù)工作中、不容易疲憊、差錯率極低;能夠 融入汽車行使的車輛;能夠 在車輛履行全過程中達到目標不危害一切正常交通出行;全部監(jiān)控全過程中駕駛員也不容易察覺、安全性高。運用這類系統(tǒng)將極大地提高率。

識別速度識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個?識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。?

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??例如，在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間，避免車道堵車的有力保障。交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。車牌識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中識別速度達到平均0.3秒。?

車牌識別為停車場帶來的便利：

　　對固定車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題 ：

　　1解決了一卡多車的情況

　　2解決了卡未攜帶進出小區(qū)受阻的情況

　    3解決了卡丟失、損壞帶來的換卡，補卡的各種問題

　　4解決了因為卡安裝擺放位置不同帶來的不靈敏的問題

對臨時車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題：

  　1解決了臨時收費過程中，收費人員偷錢的機會;

　　2解決了入口發(fā)卡機的卡容量有限的問題，入口需要配備工作人員。入口發(fā)卡機往往需要安排 專人在“入口發(fā)卡機”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，嚴重偏離了“節(jié)省人力資源的根本要求”。而臨時車往往停得距離發(fā)卡機較遠，是人們害怕撞到發(fā)卡機和道閘的下意識正常反映，是經(jīng)常發(fā)生的情況;

　　3解決了有個別臨時車混出停車場，同時損失臨時卡和停車費的情況;

　　4解決了有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況自動對大車，小車進行車型區(qū)分，執(zhí)行不同的收費標準。