船用液壓維修對船用液壓泵的故障分析

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船用液壓泵

維修之一：轉(zhuǎn)速下降原因   

  馬達(dá)內(nèi)部柱塞與缸的配合不良或配流器間隙不當(dāng)；主軸、軸承等零件損壞；液壓泵故障方法液壓泵輔件故障或失調(diào)。　　

排除方法      修理更換馬達(dá)，并嚴(yán)格清洗液壓泵油；更換零件維修、液壓泵維修或調(diào)整液壓泵輔件。船用液壓泵

維修之二：輸出轉(zhuǎn)矩變小原因      馬達(dá)內(nèi)部柱塞與缸的配合不良或配流器間隙不當(dāng)；主軸、軸承等零件損壞；液壓泵故障、液壓泵輔件故障或失調(diào)?！　?/span>

排除方法      修理更換馬達(dá)，并嚴(yán)格清洗液壓泵油；更換零件維修、液壓泵維修或調(diào)整液壓泵輔件。

液壓泵修理維護(hù)

故障原因：油泵內(nèi)漏，密封圈老化；排除方法：更換密封圈

故障原因：油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；汽泡在低壓區(qū)急劇壓縮并破碎，使油溫過熱，產(chǎn)生噪聲，振動(dòng)時(shí)使油液變質(zhì)。排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入

故障原因：油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；因汽穴現(xiàn)象產(chǎn)生腐蝕及沖擊，使液壓元件很快受損，影響系統(tǒng)的可靠性、壽命等。壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪

液壓泵選擇原則

是否要求變量：徑向柱塞泵、軸向柱塞泵、單作用葉片泵是變量泵。

工作壓力：柱塞泵壓力31.5MPa；葉片泵壓力6.3MPa，高壓化以后可達(dá)21MPa；齒輪泵壓力2.5MPa，高壓化以后可達(dá)25MPa。

噪聲指標(biāo)：低噪聲泵有內(nèi)嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和螺桿泵，雙作用葉片泵和螺桿泵的瞬時(shí)流量均勻。

效率：軸向柱塞泵的總；同一結(jié)構(gòu)的泵，排量大的泵總數(shù)。