圓柱齒輪減速機(jī)安裝及潤(rùn)滑

一、安裝

     1、圓柱齒輪減速機(jī)一般需安裝在水平面上傾斜度不得超過(guò)10°，如果因特殊需要傾斜度大于10°時(shí)，使用前請(qǐng)與本公司聯(lián)系，以便共同商討有關(guān)事宜。

     2、輸入軸和輸出軸與動(dòng)力及配套機(jī)械聯(lián)接時(shí)，如用聯(lián)軸器聯(lián)接，則要求軸與軸嚴(yán)格對(duì)中，不得有不同心現(xiàn)象，使用三角皮帶和鏈條不宜過(guò)緊或過(guò)松。

     3、安裝基礎(chǔ)應(yīng)牢固可靠，不得有振動(dòng)、松動(dòng)現(xiàn)象，固定螺絲應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定選用。4、安裝螺釘應(yīng)不定期檢查是否擰緊，固定牢靠，墊片盡量選用彈簧墊片。

二、潤(rùn)滑

      1、齒輪減速機(jī)一般采用油池潤(rùn)滑，使用前注意一定要加好中極壓齒輪油N220或N320到規(guī)定位置（低齒部處上20-30mm),并定期補(bǔ)充。

      2、初次使用50小時(shí)，應(yīng)立即更換新油，并將機(jī)體內(nèi)部油污清洗干凈，以后每三個(gè)月徹底更換一次。

      3、油封漏油請(qǐng)盡快自行更換。

淺析減速機(jī)的安裝、使用與維護(hù)

南寧桂之邦工程機(jī)械有限公司是一家以工程機(jī)械為主業(yè)的專業(yè)化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機(jī)械零部件企業(yè),本公司專業(yè)批發(fā)供應(yīng)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)配件。

   1.減速器的主動(dòng)軸直接與電機(jī)聯(lián)結(jié)時(shí)推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速器被動(dòng)軸直接與工作機(jī)聯(lián)結(jié)時(shí)推薦采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。

   2.減速器的主動(dòng)軸線和被動(dòng)軸線與聯(lián)接部分的軸線保證同心，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。

   3.減速器安裝使用時(shí)手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，無(wú)卡住現(xiàn)象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求的規(guī)定。

   4.安裝好減速器在正式使用前，應(yīng)進(jìn)行空載及部分額定載荷間歇運(yùn)轉(zhuǎn)各1～3小時(shí)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無(wú)沖擊，無(wú)異常振動(dòng)和噪聲及漏油等現(xiàn)象，高油溫不得超過(guò)85℃如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。

   5.減速器的潤(rùn)滑

   a、蝸桿蝸輪嚙合一般采用浸油潤(rùn)滑，浸油深度，對(duì)蝸桿在蝸輪之下為蝸桿全齒高：對(duì)蝸桿在蝸輪之上和之側(cè)的為蝸輪外徑1/3。

   b、減速器推薦采用蘭煉33#潤(rùn)滑油。

   c、減速器的潤(rùn)滑油油量按油標(biāo)加注，并參照下表所列油量備油

。

中心距a(mm) 80 100 125 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500

油量(L) 1.5 2.6 4.5 6 8.5 12 15 20 26 35 48 63 82 112 150

   d、潤(rùn)滑油的更換 新減速器（或新更換蝸桿付）次使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)7—14天后須更換新油。在以后的使用中定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油必須隨時(shí)更換。(1)改善減速機(jī)環(huán)境條件，采取強(qiáng)制吹風(fēng)，促使減速機(jī)體油溫降低等。但一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速器，須每2—3個(gè)月?lián)Q油一次，對(duì)于每天工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)的減速器，須每4—6個(gè)月?lián)Q油一次。在工作中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過(guò)60℃或油溫超過(guò)85℃，油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止作用，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致，當(dāng)然行星減速機(jī)也是要及時(shí)必須修復(fù)排除故障，更換潤(rùn)滑油后再用。

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二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)

1、蝸桿為環(huán)面蝸桿與蝸輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)增多，蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時(shí)接觸齒數(shù)：3—7個(gè)齒。

2、加工工藝過(guò)程和成形過(guò)程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。蝸桿的齒面的經(jīng)過(guò)硬化處理后精l確磨削而成齒面硬度表面表糙度等級(jí)提高可以達(dá)到很高的齒形精度。如果減速機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，先檢查減速機(jī)型號(hào)是否滿足要求，不滿足要求應(yīng)調(diào)整負(fù)載或更換更大的機(jī)型。蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精l確磨削而成，齒面硬度：HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。

3、齒面接觸面積大并且有瞬時(shí)雙線接觸接觸線總長(zhǎng)度加長(zhǎng)，齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線，而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90度。

4、齒面潤(rùn)滑角大嚙合中容易形成動(dòng)壓油，齒面潤(rùn)滑角度大、動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。

5、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種先進(jìn)的重承載傳動(dòng)裝置，具有承載能力大、傳動(dòng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異特性，是替代其它蝸桿傳動(dòng)的上佳選擇。