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走船運(yùn),如果誰給你說保證幾天給你到貨,他肯定是騙你的。如果又想便宜又想快,除非你運(yùn)氣特別好!小駁船截單之前裝貨(根據(jù)情況定 2-10 天),先走小駁船再轉(zhuǎn)大船。如長(zhǎng)三角,和珠三角很多支流大船是進(jìn)不去的。都是通過小駁船把柜子駁出來再配到大船上面。這種情況就是根據(jù)小駁船航行的時(shí)間,和大船回來的時(shí)間。離港口越遠(yuǎn)越是要提前裝貨才能保證趕上大船。如果船期密那么就是裝了趕那條船由你裝貨時(shí)間定。如長(zhǎng)江出來的很多港口到上海,江陰,太倉中轉(zhuǎn)一般都隔 2-3 天左右一條駁船,出來后再安排走大船! 如果船期相隔比較遠(yuǎn),那么你一定要注意截單時(shí)間,必須在截單時(shí)間裝回來才可以趕上! 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)物流服務(wù)熱線。
根據(jù)統(tǒng)計(jì),截止2019年上半年,國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸700TEU以上集裝箱船運(yùn)力共計(jì)263艘,73.59萬TEU,較2018年底小幅增長(zhǎng)2.81%,預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)4.08%。其中,國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸700TEU以上集裝箱船平均船齡9.84年,較2018年增加0.21年,老舊船舶(船齡20年以上)有32艘,占總艘數(shù)的12.17%??蛻粝聠魏?,貨運(yùn)代理訂艙,然后安排拖車裝柜,珠三角直航的話主要可以從南沙走大船,其他城市的貨物可以先從當(dāng)?shù)氐拇a頭或港口走駁船到南沙。南沙基本可以直航到東北、山東、天津、河北、江蘇等地。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)物流服務(wù)熱線。
裝貨人可以把貨物交接單放進(jìn)集裝箱的后明顯位置,讓收貨人拆開箱的時(shí)候容易發(fā)現(xiàn),這種單是貿(mào)易雙方的交接單,不作為承運(yùn)人的交接依據(jù)。如果有特殊要求承運(yùn)人代為保存或者配合傳遞信息的,承運(yùn)人可以接受辦理。-國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)公司一般是通過代理放倉,也有船公司直接放倉的情況。但是船公司是老大,服務(wù)意識(shí)很難通過商務(wù)和操作人員做到客戶滿意。-經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)比較健全的比較專業(yè)的代理公司,尤其是有一些船公司又具備代理身份的海運(yùn)公司更是。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)物流服務(wù)熱線。
不論是國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)內(nèi)海運(yùn),慣例常規(guī)做法是付款交單,即買單,這是原則。對(duì)于貨柜發(fā)運(yùn)量大的客戶為了避免頻繁付款和收款的麻煩,你可以和代理公司商談月結(jié)30天(即本月付清上個(gè)月1—31日期內(nèi)所裝貨柜總額運(yùn)費(fèi))。生產(chǎn)廠家有需要開抵扣用來抵扣成本要求的,可以申請(qǐng)?zhí)峁┑挚邸P枰峁┒悇?wù)抵扣號(hào)碼。這種抵扣只有船公司、車隊(duì)、船公司兼代理身份的公司才有開稅務(wù)票資格。其它代理公司是力所不能及的。-----內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)物流服務(wù)熱線。