能考汽車淺談解放J6P與解放J6H的區(qū)別：

輕量化方面，解放JH6采用的是鋁合金貯氣筒，而這款J6P則使用的是鐵質(zhì)貯氣筒，兩車均配有600L的鋁合金燃油箱。兩車都配有50鞍座，WABCO空氣處理單元和ABS防抱死系統(tǒng)。

JH6的整車自重可以做到8.2噸，號稱目前重卡里面輕的，不過這臺車的自重根據(jù)銘牌顯示為8.87噸，不過相比J6P而言，輕量化還是占有優(yōu)勢的。

分別進入這兩款車型的駕駛室，區(qū)別還是比較明顯的，首先解放JH6由于駕駛室抬高了，駕駛室內(nèi)實現(xiàn)了準平地板的結(jié)構，是的駕駛室內(nèi)空間更為充裕，舒適性更好，而且JH6的A柱傾角要 遠小于J6P，視野相比J6P也更出色。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

買東西，當然希望能夠買到高性價比的產(chǎn)品。如果要談性價比的話，那么解放J6P的性價比一定是重卡中的。

首先的原因就是銷量大。汽車是規(guī)?；a(chǎn)業(yè)，越是規(guī)模大，單個汽車的成本就越低。解放J6總銷量超過100萬輛；J6P，單一車型2019年的銷量達到了12萬輛！單單解放J6P一個車型的銷量就可以排在絕大多數(shù)的重卡企業(yè)所有車型銷量之前。

其次就是時間久。新車型，研發(fā)費用、模具費用，都要攤銷，攤銷時間有長有短，無論長短，對于2007年上市的J6來說，早都已經(jīng)攤銷完了。

雖然近國六排放標準實施時間延緩，但排放標準的升級是必然的，解放作為國內(nèi)商用車保有量的車企，顯然已經(jīng)做好了排放升級的準備。期待這款國六版本的J6P可以早日量產(chǎn)上路。目前物流業(yè)對時效性的要求越來越高，為滿足用戶需求，國內(nèi)不少車企都推出了自己的大馬力車型。例如中國重汽、陜汽都已經(jīng)有了自己的540、550馬力車型。但作為國內(nèi)重型卡車的一名，一汽解放雖然早已經(jīng)將500馬力車型上市銷售，但更大的550馬力段車型卻遲遲沒有露面。細節(jié)方面，J6P腦袋中間的三個車速指示燈在JH6上并沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個性十足。

解放J6P8X4質(zhì)惠版在秉承J6系列車型安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎上，具有、低自重、更舒適的三大特性。

：出廠標配品牌輪輞和輪胎，增質(zhì)不加價。采用版特有的金屬漆顏色，品質(zhì)感更突出。

更舒適：出廠標配駕駛室四點空氣懸置，給客戶同版一樣的駕駛舒適性。

低自重：質(zhì)惠版標配半鋁變速箱、鋁儲氣筒，再加上雙錢真空胎輪胎，單車降重350-400Kg。

發(fā)動機采用節(jié)油性和可靠性表現(xiàn)俱佳的錫柴CA6DM2產(chǎn)品，排量為11.05L，功率輸出由420馬力提升到460馬力，扭矩達到2100N·m，滿足當下大馬力、運輸需求。在轉(zhuǎn)速1300r/min，時速輕松達到90km/h。

轉(zhuǎn)速1300r/min，時速輕松達到90km/h

該機亮點則來源于十萬公里保養(yǎng)間隔，大大降低車輛全生命周期運營成本，提高車輛出勤率。