預制梁架設

就地澆筑施工方法的優(yōu)缺點：

　　1）橋梁的整體性好，施工平穩(wěn)、可靠，不需大型起重設備；

　　2）施工中無體系轉換；

　　3）預應力混凝土連續(xù)梁橋，可以采用強大預應力體系，使結構構造簡化，方便施工；

　　4）需要使用大量施工支架，跨河橋梁搭設支架影響河道的通航與排洪，施工期間支架可能受到洪水和漂流物的威脅；

　　5）施工工期長、費用高，需要有較大的施工場地，施工管理復雜。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁架設公司

高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設關鍵技術

公鐵兩用橋和多條鐵路共用橋可更好地利用大跨橋梁所必須的結構寬度和剛度，與分別建設多座單一通道橋梁相比，可節(jié)省大量工程材料，從而顯著節(jié)約工程總投資。

40mT梁安梁方案

[施工準備]

3）T梁質量檢查

①架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術資料多方面檢核，質量合格后統(tǒng)一編號待架。梁體的各項允許誤差為：梁寬-10mm，梁長-10mm，豎直1%，支座面偏差2mm，梁高±5mm。

②外形尺寸符合設計要求，無外觀質量缺陷，預埋件及預留孔洞尺寸、數(shù)量、位置滿足要求。

③構件混凝土強度達到設計強度要求，預應力筋孔道壓漿強度與梁體設計強度一致。

④T梁預拱度合適，并能確保橋面鋪裝層厚度。

⑤梁端頭、翼板側、梁頂面等與現(xiàn)澆砼接觸面處應全部鑿毛，清掃干凈。