廣州市全海貨運代理有限公司是一家集國內(nèi)海運、內(nèi)河水運、裝箱拖車、海鐵聯(lián)運、二手集裝箱、倉儲配送等為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司堅持以客戶服務(wù)為中心，以誠信為原則，秉承“安全”、“準(zhǔn)時”、“便捷”、“高1效”的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供優(yōu)1質(zhì)的海運服務(wù)。南沙海運內(nèi)貿(mào)物流服務(wù)熱線。



     拼箱，拼箱是指承運人或者代理人接受貨主托運的數(shù)量不足以整箱的小票貨物之后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或者內(nèi)陸集裝箱運轉(zhuǎn)站進(jìn)行。簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸，可大大節(jié)約包裝費用。南沙海運內(nèi)貿(mào)物流服務(wù)熱線。


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     集裝箱運輸采用國際標(biāo)箱，能大力提高運輸能力，不過，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，貨運量不斷增長，集裝箱運輸也與時俱進(jìn)，發(fā)展出來了雙層集裝箱運輸，就是將集裝箱上下疊放，提高運輸量。不過，雙層集裝箱運輸不但對火車車廂的軸重有一定要求，對沿線跨越鐵路的立交管路設(shè)備等也有凈空要求，因為雙層集裝箱高度高，普通的鐵路線路無法通過，必須選擇合適的線路才可。因此雙層集裝箱的通路必須是固定的，火車不能亂跑。南沙海運內(nèi)貿(mào)物流服務(wù)熱線。


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     鐵路集裝箱外面都要標(biāo)注各種參數(shù)，用于對集裝箱進(jìn)行識別管理，諸如箱主代號、集裝箱順序號、國家和地區(qū)代碼、尺寸及類型、額定質(zhì)量和空箱質(zhì)量等。集裝箱因為屬于特殊的貨物運輸方式，對其材質(zhì)、構(gòu)造、抗損壞性都要進(jìn)行試驗，以保證其質(zhì)量可靠、運輸安全。那么集裝箱在投產(chǎn)之前，主要做哪些試驗?zāi)兀渴紫仁嵌汛a試驗，因為集裝箱不管在貨場還是在運輸途中，為了節(jié)省空間，都不可避免地要進(jìn)行堆碼。在貨場存放之時，只是靜態(tài)堆放。南沙海運內(nèi)貿(mào)物流服務(wù)熱線。


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      箱頂試驗是為了滿足集裝箱上面有人作業(yè)時，保證集裝箱對某點集中荷載的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能夠滿足要求。箱底試驗是在叉車托起集裝箱的時候，施加給集裝箱底端的集中荷載能否對其造成破壞。除此之外，還要有縱橫向剛度試驗、風(fēng)雨密封試驗、叉舉試驗和箱內(nèi)固定貨物的設(shè)施強(qiáng)度試驗等。只有經(jīng)過千錘百煉，才能載貨勇往直前。南沙海運內(nèi)貿(mào)物流服務(wù)熱線。