垂直提升機(jī)的安全性能要求有哪三點(diǎn)？

一、垂直提升機(jī)的機(jī)器安全：是采用特殊的光電及鋼絲繩裝置，同步提升機(jī)的轎廂運(yùn)行軌跡，任何運(yùn)行異常均可檢驗(yàn)出來(lái)，針對(duì)正常安全運(yùn)行時(shí)，如鏈條運(yùn)行是否卡阻、松動(dòng)、斷裂、轎廂卡阻、傾斜，做到提前報(bào)警，提示檢修功能，更不會(huì)造成轎廂墜落。

二、垂直提升機(jī)托盤(pán)貨物安全，線體上設(shè)有多處光電開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)托盤(pán)位置，避免造成托盤(pán)在輸送線上位置不清，碰撞等可能。

三、垂直提升機(jī)人身安全，整個(gè)輸送線及提升機(jī)均密封或護(hù)欄形式，阻擋人的接觸，避免對(duì)人身造成傷害。

在保證垂直提升機(jī)提升鋼絲繩參數(shù)一致的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)多繩張力平衡的調(diào)整十分關(guān)鍵。

     首先，測(cè)量摩擦輪6個(gè)繩槽直徑，對(duì)存在偏差進(jìn)行車削，保證6個(gè)繩槽直徑一致。邊或單點(diǎn)及不安定物（如：滾動(dòng)物）之裝載，造成臺(tái)面傾斜或物品掉落等不可預(yù)期之危險(xiǎn)及損失。因JKD多繩摩擦式垂直提升機(jī)為單側(cè)制動(dòng)盤(pán)，無(wú)法采用傳統(tǒng)的繩槽直徑直接測(cè)量法進(jìn)行測(cè)量，傳統(tǒng)繩槽直徑測(cè)量法。因此，采取在摩擦輪下方自制一個(gè)鋼絲水平基準(zhǔn)線，此基準(zhǔn)線用自制連通器水平儀找正，來(lái)保證與垂直提升機(jī)摩擦輪中心線的平行度。此外，在摩擦輪上每隔90“取一點(diǎn)，對(duì)每一個(gè)繩槽直徑進(jìn)行測(cè)量，改進(jìn)后的測(cè)量方法，測(cè)量數(shù)據(jù)見(jiàn)表to測(cè)試表明，這種方法有較高的測(cè)量精度，根據(jù)測(cè)量數(shù)值對(duì)直徑大的繩槽進(jìn)行車削，可以保證6根繩槽直徑一致性。

     其次，采用振波法對(duì)鋼絲繩進(jìn)行張力檢測(cè)C4 , 5]振波法是基于非均勻弦振波法和傳感器的結(jié)合方法用于監(jiān)測(cè)多繩摩擦垂直提升機(jī)鋼絲繩張力不平衡的一種方法。在垂直振動(dòng)提升機(jī)中，通常是由尾輪（即尾部滾筒或尾部鏈輪）、張緊裝置、出料口和機(jī)殼、頭輪（即傳動(dòng)滾筒或傳動(dòng)鏈輪）、驅(qū)動(dòng)裝置、進(jìn)料口以及牽引件（膠帶或鏈條）等共同組合而成。用振波法對(duì)JKD多繩摩擦垂直提升機(jī)的六根鋼絲繩進(jìn)行測(cè)試。先將自動(dòng)平衡懸掛裝置卸壓，罐體停在下水平，鋼絲繩的懸掛長(zhǎng)度為636 m。

     從垂直提升機(jī)試驗(yàn)結(jié)果可以看出，1",2"繩振波周期張力過(guò)緊，5“繩張力過(guò)松，對(duì)5“繩進(jìn)行調(diào)繩(緊繩)，再用振波法檢測(cè)6根鋼絲繩張力，再對(duì)張力過(guò)松的鋼絲繩進(jìn)行調(diào)繩，如此反復(fù)直到6根鋼絲繩振波時(shí)間一致。

提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，提升容器以井筒罐道為導(dǎo)向裝置上卜反復(fù)運(yùn)行，在罐道接頭錯(cuò)茬、提升容器偏心、提升容器裝載物串出等異常情況卜，提升機(jī)提升載重會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)、短時(shí)等突然增大現(xiàn)象，對(duì)提升機(jī)鋼絲繩以及井筒裝備影響相當(dāng)嚴(yán)重，及時(shí)檢測(cè)這些故障現(xiàn)象，是保障提升機(jī)安全運(yùn)行的重要技術(shù)措施。面對(duì)不斷有用戶說(shuō)提升機(jī)工作時(shí)噪音太大，長(zhǎng)時(shí)間的噪音影響讓一些工作人員受不了，這個(gè)問(wèn)題雖然我們一直在不斷地改進(jìn)中，但是以目前國(guó)內(nèi)的提升機(jī)生產(chǎn)技術(shù)來(lái)說(shuō)，要想消除聲響，似乎還是不太現(xiàn)實(shí)，所以我們只能盡可能的采取措施減小影響。提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，實(shí)時(shí)檢測(cè)提升機(jī)載重是否發(fā)生突變，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)井筒運(yùn)行故障，當(dāng)突變數(shù)據(jù)超過(guò)提升機(jī)自身載重?cái)?shù)據(jù)10%時(shí)，則認(rèn)為提升容器在運(yùn)行過(guò)程中受到卡滯、碰撞、摩擦阻力增大等因素，突變數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警，提醒有關(guān)人員進(jìn)行相關(guān)安全檢查，消除意外隱患。當(dāng)液壓自動(dòng)平衡裝置平衡油缸突然泄液時(shí)，提升機(jī)鋼絲繩張力數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)生瞬時(shí)減小現(xiàn)象，此數(shù)據(jù)突變曲線和定義張力差值突變曲線類似，進(jìn)一步鑒別可作為平衡油缸泄液的檢測(cè)依據(jù)。

垂直提升機(jī)設(shè)備調(diào)試

1調(diào)試準(zhǔn)備  

在垂直提升機(jī)設(shè)備安裝就位后，就要對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試前應(yīng)具備下列條件:設(shè)備及其附屬裝置、管路等均應(yīng)全部施工完畢，設(shè)備的安裝精度檢驗(yàn)合格，潤(rùn)滑、液壓、電氣儀器、安全防護(hù)設(shè)施等附屬設(shè)備齊全，并符合試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求;參加調(diào)試人員，應(yīng)熟悉設(shè)備的構(gòu)造及性能，并掌握運(yùn)轉(zhuǎn)操作規(guī)程  

2調(diào)試內(nèi)容  

垂直提升機(jī)調(diào)試主要有分為以下內(nèi)容:單機(jī)通電、單機(jī)空負(fù)荷試車、手動(dòng)聯(lián)動(dòng)空負(fù)荷試車、自動(dòng)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)空負(fù)荷試車、手動(dòng)聯(lián)動(dòng)帶負(fù)荷試車和自動(dòng)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)帶負(fù)荷試車。3調(diào)試問(wèn)題處理對(duì)于調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并把調(diào)試結(jié)果交給相應(yīng)的設(shè)備人員，分析問(wèn)題原因，并落實(shí)整改力一案和完成日期。在單機(jī)試車前，要對(duì)電氣部分進(jìn)行檢測(cè)，確保無(wú)短路和斷相、接地良好等，使設(shè)備處于單獨(dú)的工作狀態(tài)，在單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，要與其他設(shè)備斷開(kāi)連接;在整體試車時(shí)，要注意各個(gè)設(shè)備間的傳動(dòng)是否有噪聲、異響、電機(jī)有問(wèn)題等，各種參數(shù)是否符合性能要求等。

3調(diào)試問(wèn)題處理  

對(duì)于調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并把調(diào)試結(jié)果交給相應(yīng)的設(shè)備人員，分析問(wèn)題原因，并落實(shí)整改力一案和完成日期。