巷道碼垛式立體車庫是將轎車儲放在每一個貨格中，好似堆放貨品，關(guān)鍵利用巷道堆垛機(jī)開展工作中。堆垛機(jī)坐落于兩邊停車場的正中間，當(dāng)車停在特定部位后，堆垛機(jī)把車拿走放進(jìn)要求的部位。豎直循環(huán)系統(tǒng)立體車庫，2個停車位可停20一輛車。豎直循環(huán)系統(tǒng)立體車庫有一種后工業(yè)時代的“頂勢風(fēng)”。宣布投放市場后或能夠非常好的處理城市難停車難題。立體車庫的類型許多，其一同的優(yōu)勢是：空間利用率高。相對性于平面圖地下停車場，高空間利用率毫無疑問是立體車庫較大 的優(yōu)點，也是針對室內(nèi)空間不安的地區(qū)減輕泊車難題的解決方案。

    絕大多數(shù)地下停車場為平面圖地下停車場，占地大，空間利用率低，在年久地區(qū)提升停車場有很大的艱難。在處罰集中化的一些地區(qū)、路面，停車場大多數(shù)不可以滿足需求。升降機(jī)構(gòu)立體車庫的原理是將載車的底板挪動到層，在車開上傳車底板后，根據(jù)操縱底板的部位做到停車汽車的目地，這類種類的立體車庫能夠為雙層。提升的方法能夠傳動鏈條提升、鍍鋅鋼絲繩提升和液壓機(jī)提升。空間利用率高、運作靈便、噪音低，能夠完成自動控制系統(tǒng)，而且能夠運用于地面上、地底不一樣的自然環(huán)境，場所適應(yīng)能力強(qiáng)。

    能一定水平上提升地下停車場的停車工作能力，維護(hù)保養(yǎng)及維護(hù)保養(yǎng)花費相對性較低，存取車可以信賴。但因為其為總體循環(huán)，一般只設(shè)定一個出入口，因此 較低，不利很多泊車。立體停車庫為鋼框架結(jié)構(gòu)，較大 的特性便是靈活運用室內(nèi)空間，完成占地降到、停放車輛利潤化，也是中國能停放車輛規(guī)格較大 的特大型地下停車場。循環(huán)式立體車庫：循環(huán)式立體車庫包含水準(zhǔn)循環(huán)立體車庫、豎直循環(huán)立體車庫和雙層循環(huán)立體車庫，運用鏈板式輸送機(jī)使立體停車庫內(nèi)的車輛挪動，進(jìn)而做到存取車的目地。