公路護(hù)欄網(wǎng)和鐵路護(hù)欄網(wǎng)的區(qū)別

　　1、高度不同。公路護(hù)欄網(wǎng)中雙邊護(hù)欄網(wǎng)和框架護(hù)欄網(wǎng)的高度一般都是1.8米，高速公路防眩網(wǎng)的高度一般不超1米，超的話也不會(huì)太多。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的高度不太固定，經(jīng)常在1.4-3米之間，視具體情況加以使用。

　　2、立柱不同。公路護(hù)欄網(wǎng)常常采用直徑48mm的圓形鋼管立柱進(jìn)行安裝固定，而鐵路護(hù)欄網(wǎng)一般采用水泥構(gòu)件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，鐵路上采用的立柱壁厚也要相對(duì)厚些，一般在2.0左右，公路上則多為1.0左右。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮安全作用的原理：高速行進(jìn)的車輛具有很大的動(dòng)能。當(dāng)呈現(xiàn)緊急狀況，車輛會(huì)出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此刻高速公路護(hù)欄網(wǎng)的效果就是防止發(fā)作車輛劇烈抵觸和人員傷亡。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全規(guī)劃：車輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān)，現(xiàn)在常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能。這些小轎車的質(zhì)量大致持平，車輛所能到達(dá)的較高時(shí)速是決議車輛的動(dòng)能的主要因素。

公路護(hù)欄網(wǎng)表面處理方式通常有鍍鋅和浸塑、噴塑、包塑等手段，一方面使得護(hù)欄網(wǎng)整體看上去更加統(tǒng)一整潔，一方面能大大加強(qiáng)護(hù)欄網(wǎng)的防腐能力。常用的浸塑和噴塑，要求高的可以同時(shí)鍍鋅 浸塑/噴塑的方式，這種雙涂層防腐方式。

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