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珩磨管的設(shè)計和配件原則：

      珩磨管的設(shè)計和配件是非常復(fù)雜的，今天我們大家就來簡單了解一下吧。 珩磨管的布管設(shè)計和配管應(yīng)與液壓原理圖相符，除了珩磨管本身之外，其他組件、元件、配件都要認真選用。

      珩磨管的布管設(shè)計和配管應(yīng)與液壓原理圖相符，除了珩磨管本身之外，其他組件、元件、配件都要認真選用

—般，對管料的表面應(yīng)先酸洗再進行檢査。對輕微的缺陷可進行修磨。修磨外表面缺陷可使用剝皮車床、無心磨床、手提或吊掛式砂輪機。內(nèi)表面缺陷的修磨可在

內(nèi)圓鏜床等修磨機上進行。由于在冷變形過程中表面缺陷會不斷擴大，而且隨著生產(chǎn)中，管徑的減小，內(nèi)表面缺陷的修磨更加困難，因此，管料的表面缺陷應(yīng)盡可能

地消除在冷加工之前。

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                             所謂油缸管，一般用于機構(gòu)結(jié)構(gòu)和液壓設(shè)備上，精密度高、表面光潔度好的無縫鋼管。在進行中小型施工項目時，使用機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備必不可少，而冷拔精密鋼管（油缸管）能大大減少機械加工時間，提高材料利用率，降低施工成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

      尺寸精度更小，質(zhì)量更好的無縫鋼管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常使鋼管在便斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭組成的環(huán)形孔型中軋制。而冷拔鋼管是在0.5~100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。

      油缸管的優(yōu)勢特點：外徑比普通鋼管更小，精度更高，性能更優(yōu)越，成品精密度高，鋼管表面質(zhì)量好，鋼管橫面積更復(fù)雜，能進行小批量生產(chǎn)。與普通鋼管相比，冷拔精密鋼管的優(yōu)勢就是無焊接縫，可承受更大的壓力。

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探討以是否超過極限誤差來判斷被測件的合格與否有一定的局限.按千分表的示值誤差直接用于測量,并且用被測得極限誤差來判斷,就可能出現(xiàn)誤判.就此進行分

析并提出了改進方法. 珩磨分粗珩、精珩兩種。兩種方法相同，只是所用油石的粒度不同。粗珩時，油石的粒度為80，精珩油石的粒度則為160?200。精

珩后，再用0號砂布包在珩磨頭表面對孔進行拋光。有條件時珩磨可 在專用的珩磨機上進行，無條件時也可在車床上珩磨。液壓缸缸體內(nèi)表面損

壞較輕的也可采用手動珩磨法或者在立式鉆床上進行珩磨。珩磨時，

缸體轉(zhuǎn)速為200mm左右，珩磨頭往復(fù)移動速度為10?12mm.磨出的花紋呈45。角交叉狀為好，珩磨余量為0.1?0.15mm。珩磨

鑄鐵缸體時，采用煤油或柴油潤滑。珩磨鋼制缸體時，冷卻潤滑采用混合液〈煤油占80%，豬油占18%，硫黃占2%〕，若鋼件硬度較

高，可再加入10%左右的油酸。修復(fù)后的缸體，兩端面對軸線的垂

8度誤差為0.04mm,缸體內(nèi)孔的圓度和圓柱度誤差不得超過內(nèi)孔直徑公差的一半，液壓缸缸體內(nèi)孔的表面粗糙度應(yīng)為尺Ra0.2-0.4μm。