貨易儲是國內(nèi)領(lǐng)1先的倉配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

自建倉配的商家有可能逐步過多到部分外包、全部外包或者臨時外包。衡量是否選擇部分外包和全部外包的標(biāo)準(zhǔn)主要是倉配建設(shè)難度和成本。各類目有不同的情況，商家投入力度也不盡相同。 這里提個象征性的數(shù)字概念：雙兩千。即兩千個常備SKU或者日均兩千單。前者代表倉內(nèi)操作難度，SKU越多，倉內(nèi)操作難度越大。多渠道庫存共享眾所周知，傳統(tǒng)企業(yè)的物流偏向于B2B的業(yè)務(wù)模式，倉庫只發(fā)貨到門店，并沒有2C的業(yè)務(wù)模式。后者代表倉內(nèi)投入成本，訂單量越大，成本投入越大。當(dāng)然還有很多其他因素會影響這兩個指標(biāo)，如庫存周轉(zhuǎn)率、SKU特性（存儲條件、占地面積等等）、各地用工成本、倉租成本等等。

第三方倉儲即合同倉儲，是指企業(yè)將倉儲等物流活動轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司企業(yè)提供綜合物流服務(wù)的倉儲方式。

特點(diǎn)：

①有效利用資源。利用第三方倉儲比自建倉儲更能有效處理季節(jié)性生產(chǎn)普遍存在的產(chǎn)品的淡、旺季存儲問題，能夠有效地利用設(shè)備與空間，同時，第三方倉儲的管理具有專業(yè)性，管理專家擁有更具有創(chuàng)新性的分銷理念、掌握更多降低成本的方法，因此物流系統(tǒng)的效率更高。如果自己開發(fā)一套屬于自己的wms，則需要長時間的精力和花費(fèi)來改進(jìn)此系統(tǒng)。

②擴(kuò)大市場。第三方倉儲企業(yè)具有經(jīng)過戰(zhàn)略性選址的設(shè)備與服務(wù)，貨主在不同位置得到的倉儲管理和一系列服務(wù)都是相同。許多企業(yè)將其自有倉庫數(shù)量減少到有限幾個，而將各地區(qū)的物流轉(zhuǎn)包給合同倉儲公司。貨主企業(yè)在促銷現(xiàn)有產(chǎn)品或推出新產(chǎn)品時，可以利用短期第三方倉儲來考察產(chǎn)品的市場需求。通過這種自有倉儲與合同倉儲相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)在保持對集中倉儲設(shè)施的直接控制的同時，利用合同倉儲來降低直接人力成本，擴(kuò)大市場的地理位置。

③降低運(yùn)輸成本。第三方倉儲企業(yè)同時處理不同貨主的大量商品，經(jīng)過拼箱作業(yè)后可通過大規(guī)模運(yùn)輸大大降低運(yùn)輸成本。

④新市場的測試。貨主企業(yè)在促銷現(xiàn)有產(chǎn)品或推出新產(chǎn)品時，可以利用短期第三方倉儲來考察產(chǎn)品的市場需求。當(dāng)企業(yè)試圖進(jìn)入一個新的市場區(qū)域時，要花費(fèi)很長時間建立一套分銷設(shè)施，而通過第三方倉儲網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)就能達(dá)到目的。

盡管第三方倉儲具有一定的優(yōu)勢，但也存在一些不利因素，其中對物流活動失去直接控制是擔(dān)心的問題。企業(yè)合同倉庫的運(yùn)作過程和雇傭員工等控制較少，這一因素成為商品價值較高的企業(yè)利用合同倉儲的1大障礙。

2016周轉(zhuǎn)物流業(yè)發(fā)展的新趨勢

經(jīng)過連續(xù)高速增長之后，我國物流業(yè)增速自2012年以來一路放緩。社會物流總額和物流業(yè)增加值增幅，分別由2011年的12.3%和13.9%，降為2012年的9.8%和9.1%，2013年的9.5%和8.5%，2014年約為8.3%和8%左右，預(yù)計2015 2016年還會延續(xù)小幅回落的勢頭。在總體運(yùn)行放緩趨穩(wěn)的同時，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。無論需求結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長的動力，已經(jīng)和正在發(fā)生深刻變化。但亞馬遜通過向第三方商家提供倉儲和配送服務(wù),并抽取傭金的方式獲得了相當(dāng)可觀的利潤來源,去年第四季度便已借助該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)0。2016年，我國物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長進(jìn)一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長，從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過轉(zhuǎn)型升級，提升物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，來適應(yīng)新常態(tài)，融入新常態(tài)。