一般在正常行駛時，如若電量表上的紅燈與黃燈都亮了，這時就應(yīng)該趕緊尋找充電樁進(jìn)行充電；如若紅燈亮起時，應(yīng)該立刻停止駕駛，盡快插上電源進(jìn)行充電，否則電量使用過度會對電瓶的使用壽命造成一定的影響。另外充電時間也需要把握好，時間不能夠過長，否則會對電池的使用壽命造成一定的影響，并且一旦發(fā)現(xiàn)電瓶的溫度很高，已經(jīng)燙手了，一定要立刻停止充電；老司機(jī)給出的這一點建議對于新能源汽車來說還是比較重要的，各位車主一定要多多注意了。3、定時進(jìn)行“大保養(yǎng)”一般車子行駛至7500公里時，就需要前去專業(yè)的汽車維修廠，檢查一下電池以及發(fā)動機(jī)是否能夠正常使用 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

Q1新能源汽車要不要保養(yǎng)這個是肯定的，新能源汽車需要保養(yǎng)。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。Q2新能源汽車保養(yǎng)周期是多久？純電車型的保養(yǎng)相對簡單，一般來說，5000公里左右進(jìn)行首保，之后每10000公里保養(yǎng)一次，不同車型略有差異。而混合車型的保養(yǎng)周期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。Q3新能源汽車保養(yǎng)和燃油車有區(qū)別嗎？純電車型和燃油車的區(qū)別在于動力系統(tǒng)的不同，所以傳統(tǒng)汽車針對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，如機(jī)油、“三濾”、火花塞等，純電動車都不需要。純電車型主要是對電池組以及電動機(jī)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，一般都是以檢查、排除問題為主。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一聽說出了這么多問題，市場就冷了下來，開始反思了?！?

工程的成績不理想，導(dǎo)致政府態(tài)度的猶疑，一度使得《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》一拖再拖，反復(fù)修改，遲遲未獲通過，工程行至岔路口。“不管是中央政府的態(tài)度、地方政府的參與積極性，還是產(chǎn)品技術(shù)的成熟度、基礎(chǔ)配套設(shè)施的跟進(jìn)，都存在很大的不確定性?！币晃辉鴧⑴c新能源汽車城市調(diào)研摸底的表示，雖然城市紛紛表示要加大馬力推廣電動車，但他認(rèn)為難度很大。為此趙航建議，“新能源汽車試驗階段不宜大規(guī)模推廣。” 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制