煤礦輸送帶歡迎來電

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發(fā)布時(shí)間：2020-12-05 09:18

輸送帶在機(jī)頭與機(jī)尾之間的跑偏，稱為中部或局部跑偏。這類跑偏的原因較為復(fù)雜，它與輸送帶沿程裝置的接觸有關(guān)，需對(duì)具體問題進(jìn)行具體分析，采用以下一些方法有針對(duì)性地加以解決。

(1)有載分支或無載分支托輥軸線與輸送帶運(yùn)行中心線不垂直，引起輸送帶在托輥處跑偏。應(yīng)將跑偏側(cè)托輥向輸送帶運(yùn)行方向調(diào)整。此時(shí)往往需要調(diào)整相鄰幾組托輥才能達(dá)到消除跑偏的目的，每組的調(diào)偏角度不應(yīng)過大。

(2)輸送帶的接頭接口與膠帶中心線不垂直（喇叭口）引起的跑偏，應(yīng)通過安裝時(shí)提高帶的聯(lián)接精度來消除。向輸送帶上加載物料的方向不正，使物料的塊度和重量沿帶寬方向分布嚴(yán)重不均，引起跑偏，應(yīng)通過適當(dāng)調(diào)整落料管和導(dǎo)料槽位置的方法來消除。

(3)近年來，也有人提出應(yīng)用氣膜的方法進(jìn)行輸送帶的調(diào)偏。但因其制造成本過高，加之目前仍有一些技術(shù)問題未能很好地解決，使得此方法一時(shí)還很難推廣應(yīng)用。

輸送帶跑偏的影響因素

影響輸送帶跑偏的因素主要分為：

1 制造所引起的跑偏（１）滾筒加工兩端直徑不等形成一端直徑大一端直徑小，從而引起輸送帶跑偏。

（２）托輥的中間支架及邊支架安裝托輥軸的槽口不在同一直線上。2 安裝引起的跑偏（１）頭、尾滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線不垂直，引起輸送帶兩側(cè)張力不同。

（２）托輥支架與輸送機(jī)縱向中心線不垂直。

（３）槽形托輥組兩側(cè)傾斜輥?zhàn)又劢遣坏取?

（４）托輥支架安裝傾斜（基本不平及安裝的質(zhì)量造成），使輸送機(jī)整機(jī)托輥支架不在同一水平面上，造成輸送帶上的物料不對(duì)中，從而引起輸送帶跑偏。

環(huán)境引起的跑偏露天安裝使用的帶式輸送機(jī)，特別越野長距離帶式輸送機(jī)，受到風(fēng)、雨、雪等天氣變化也會(huì)引起輸送帶跑偏。

滾筒的選擇

1、滾筒的長度選擇：不同寬度的貨物應(yīng)選適合寬度的滾筒，一般情況下采用 “輸送物 50mm”。

2、滾筒的壁厚及軸徑選擇：按照輸送物的重量平均分配到接觸的滾筒上，計(jì)算出每支滾筒的所需承重，從而確定滾筒的壁厚及軸徑。3、滾筒材料及表面處理：根據(jù)輸送環(huán)境的不同，確定滾筒所采用的材質(zhì)和表面處理（碳鋼鍍鋅、不銹鋼、發(fā)黑還是包膠）。

4、選擇滾筒的安裝方式：根據(jù)整體輸送機(jī)的具體要求，選擇滾筒的安裝方式 : 彈簧壓入式 , 內(nèi)牙軸式 ,全扁榫式 , 通軸銷孔式等。對(duì)于彎道機(jī)的錐形滾筒，其滾面寬度及錐度視貨物尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑而定。

結(jié)構(gòu)形式：按驅(qū)動(dòng)方式可分為動(dòng)力滾筒線和無動(dòng)力滾筒線，按布置形式可分為水平輸送滾筒線、傾斜輸送滾筒線和轉(zhuǎn)彎滾筒線。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)滾筒線內(nèi)寬度為 200、300、400、500、1200mm 等。也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。（３）輸送帶接頭質(zhì)量一方面應(yīng)保證其抗拉強(qiáng)度，另一方面應(yīng)保證接頭切邊要與輸送帶中心線垂直，使之接頭后的環(huán)形帶兩側(cè)長度相等，否則將會(huì)引起輸送帶跑偏。轉(zhuǎn)彎滾筒線標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎內(nèi)半徑為 600、900、1200mm 等，也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。直段滾筒所用的滾筒直徑有 38、50、 60、76、89mm 等。