天津利德凱威筑路材料有限公司始終堅(jiān)持“科技為本，服務(wù)至上”的原則，作為科技型道路材料企業(yè)，我們勇于自我嘗試、敢于突破、追求，不斷通過(guò)的科技、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぁ⑼晟频姆?wù)向社會(huì)提供品質(zhì)的路面材料。我們始終秉承誠(chéng)信、創(chuàng)新、合作的經(jīng)營(yíng)理念，以滿足客戶需求為導(dǎo)向創(chuàng)新發(fā)展，為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品、周到的服務(wù)，互助中成就彼此，互惠中實(shí)現(xiàn)共贏，肩負(fù)起推動(dòng)中國(guó)道路建設(shè)向交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展的時(shí)代責(zé)任！

SBS改性瀝青針入度指數(shù)PI與穩(wěn)定劑摻量的關(guān)系曲線?？梢钥闯觯弘S著穩(wěn)定劑摻量的增加，SBS改性瀝青針入度指數(shù)PI呈非線性增大，感溫性降低，說(shuō)明穩(wěn)定劑的加入可以改善SBS改性劑與基質(zhì)瀝青的相容性，降低了改性瀝青的溫度敏感性。

SBS改性瀝青針入度指數(shù)PI與軟化劑摻量的關(guān)系曲線。當(dāng)軟化劑摻量在0~2%時(shí)SBS改性瀝青針入度指數(shù)PI變化不大，當(dāng)摻量大于2%時(shí)，PI值增加得很快。軟化劑的加入主要是軟化SBS改性劑，剪切得更均勻，有利于改性劑與瀝青的混合，從而改善了改性瀝青的溫度敏感性。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點(diǎn)抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

瀝青在機(jī)場(chǎng)道面的應(yīng)用是隨著航空事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的。一次前，一些發(fā)達(dá)國(guó)家曾用瀝青修建了表面處治式或?yàn)r青貫入式及雙層瀝青表面處治式機(jī)場(chǎng)道面。到了20世紀(jì)40年代，噴氣式飛機(jī)研制成功并大量投入使用，這種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的高溫高速氣流，擴(kuò)散到道面上的溫度可達(dá)150℃，速度可達(dá)60m/s，為了滿足新型飛機(jī)的特殊需要，出現(xiàn)了采用瀝青混合料修建的道面，很快許多國(guó)家的機(jī)場(chǎng)跑道紛紛采用瀝青混合料修建，我國(guó)也用瀝青混合料修建了多個(gè)機(jī)場(chǎng)。由于瀝青道面沒(méi)有接縫和維修方便簡(jiǎn)捷，因此受到人們的歡迎。

道路瀝青常溫下為黑色發(fā)亮半固體，加熱時(shí)逐漸熔化，能溶于溶劑。今天我們共同探究下道路瀝青的來(lái)源：高溫瀝青粉

道路瀝青是石油煉化的產(chǎn)品。簡(jiǎn)單說(shuō)石油煉化企業(yè)在煉化油時(shí)，過(guò)去主要生產(chǎn)氣和汽、煤、柴油剩下的重油再加工就是瀝青，但現(xiàn)在路面對(duì)瀝青要求高了，油加工道路瀝青時(shí)不再象過(guò)去那樣子用油煉化后的垃圾了。由油經(jīng)常減壓蒸餾或殘余物經(jīng)氧化及調(diào)合而制得，也可由溶劑脫瀝青工藝及調(diào)合方法而制得。也可作為乳化瀝青和稀釋瀝青的原料，這樣得到的道路瀝青質(zhì)量較好。目前國(guó)內(nèi)中石油，中石化的煉廠基本都有生產(chǎn)。

一般油煉制完成品油剩下的殘?jiān)褪堑缆窞r青，這是道路瀝青的主要來(lái)源。此外，還有一些天然瀝青如巖瀝青、湖瀝青等等，不用煉制，但產(chǎn)量小，且通常只能代替一部分人工瀝青。