快速輪胎式運梁車是橋梁專用運輸車，由主車、副車兩個獨立的運行機構組成的運輸機械，主車由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓轉向系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等部分組成；不僅沿襲了老式的平車的操作簡單、使用方便、安全可靠的性能、外觀更美觀，還有著老式平車的優(yōu)點：運輸過程中不需鋪設鋼軌枕木；自帶動力裝置，不需拉電線；4、運梁車主機運轉時或載梁臨時停車時，駕駛人員不得離開駕駛室。運輸平穩(wěn)，對橋梁沒有任何磨損；可以直接喂梁，也可配合架橋機跨孔；轉場方便成本低，投資省、效率……

公司的快速輪胎式運梁車在今年5月份有了新的突破，銷售額達到 240余萬元，較去年同期銷售額增長 35%，這種銷售額的大幅度提升，不僅是銷售員的功勞，還有一個人功不可沒，他就是新型運梁平車的發(fā)明者劉慶坤。

新型快速輪胎式運梁車在外觀上做了調整，去掉了前橫梁，增加了護欄使外觀看上去更美觀。傳動系統(tǒng)和制動、液壓轉向系統(tǒng)也做了調整，使其設計更合理；可根據客戶要求增加遙控操作，可以在較大坡度的道路上行駛，確保人身安全；這種合理的設計，保證了速度的可調性，工作效率得到極大提升。清洗時間一般8～24小時，開始每隔半小時拆開濾油器進行清掃，并逐步更換網眼細的濾芯和延長清洗時間間隔，污染嚴重的設備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進行清洗。

輪胎式運梁車的優(yōu)勢

1、運梁過程中不需鋪設鋼軌枕木，適應較長距離運輸和各種路況能力強。

2、運梁過程中不需拉電線，自帶動力裝置。

3、橋梁運輸平穩(wěn)，對橋梁沒有任何磨損。

4、可以直接喂梁，也可以配合架橋機跨孔并可馱運架橋機轉場。

5、操作簡單，維護方便。

6、轉場方便成本低，投資省、效率。

7、制動配置全，并效果好。

運梁炮車是由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速箱、驅動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、大架子、轉盤組成。

1、動力系統(tǒng)：運梁炮車的動力系統(tǒng)是由柴油發(fā)動機組成的，通常使用的是4缸或者6缸的發(fā)動機，發(fā)動機主要有啟動機、充電發(fā)電機、空壓機、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、水箱以及散熱器等組成。

2、傳動系統(tǒng)：主要是由凸緣叉、凸緣、萬向節(jié)、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動軸組成。

3、變速箱：運梁炮車的變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。

4、驅動系統(tǒng)：主要由差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。

5、剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)采用氣剎，由剎車蹄、調整臂、分泵組成。

6、轉向系統(tǒng)：轉向系統(tǒng)主要是由液壓缸組成。

7、大架子：大架子采用32號工字鋼，工字鋼內有筋板。

8、轉盤：轉盤使用30號工字鋼。