路橋門機(jī)是一款經(jīng)常出現(xiàn)在碼頭、鐵路貨站、露天貯料場(chǎng)等地方常用的設(shè)備，它的出現(xiàn)就是能力的體現(xiàn)，它的承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)也十分的緊湊，因此通用性也非常的強(qiáng)。單雙梁：一樣泛泛環(huán)境下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)出格操作要求，宜選用單主梁式。雖然您經(jīng)常看到路橋門機(jī)，但是您知道其設(shè)備部位認(rèn)知的嗎？下面就由河南省路港起重機(jī)有限公司為您詳細(xì)的講解一下其設(shè)備吧。

　　小車運(yùn)行速度：小車額定運(yùn)行速度是指小車在規(guī)定的作業(yè)工況下，帶著額定起重量逆風(fēng)運(yùn)行時(shí)的很高線速度，分為滿載運(yùn)行速度和空載運(yùn)行速度。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。小車的運(yùn)行速度決定裝卸效率，速度快，裝卸效率也會(huì)提高，但速度過(guò)快，會(huì)增加路橋龍門起重機(jī)的振動(dòng)和集裝箱吊具的搖晃程度，使得需要更多的停擺時(shí)間，反而降低了裝卸效率。因而，小車滿載速度為80m/min，空載速度為120m/min。而大車的運(yùn)行速度不能夠太慢，否則互出現(xiàn)裝卸效率的降低，將其速度控制在80m/min是好的。

門式起重機(jī)構(gòu)成部件

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T14406規(guī)定，龍門吊主要由以下零部件構(gòu)成

　　1、圓柱車輪

　　2、緩沖器

　　3、塊式制動(dòng)器

　　4、鋼絲繩

　　5、起重吊鉤

　　6、司機(jī)室

　　7、減速器

　　8、鑄造滑輪

　　9、鑄造卷筒

　　10、電動(dòng)機(jī)

　　11、電控設(shè)備

表示方法

型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

門式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。

單主梁門式起重機(jī)

其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

如：MDN—單主梁?jiǎn)涡≤囎ザ返蹉^門式起重機(jī)；

MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。

在操作前，應(yīng)根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，龍門吊備案需要以下相關(guān)手續(xù)：

　　出廠合格證，制造企業(yè)資質(zhì)，安裝人員操作，開工告知，自檢報(bào)告。

門式起重機(jī)操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。

①起升、降落重物；開動(dòng)大、小車行駛時(shí)。

②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；

③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。

④吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。

操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。

如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。

如何選用門式起重機(jī)

輪距的確定原則

（a）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求；

（b）貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架；

（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

門式起重機(jī)間距尺寸確定[1]

在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。