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凡由山東青島行車(chē)行吊生產(chǎn)廠(chǎng)家橋式吊采用箱形焊接結(jié)構(gòu),大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)。全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱。起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜和滑觸線(xiàn)兩種分別運(yùn)作。
山東青島行車(chē)行吊廠(chǎng)家|山東青島行車(chē)行吊生產(chǎn)廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)5噸、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、15噸、16噸、18噸、20噸、25噸、30噸、32噸、35噸、40噸、45噸、60噸、65噸、70噸、73噸、78噸、80噸電氣系統(tǒng)安全操作要求:
1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)操作,嚴(yán)禁擅自違反、省略、更改操作程序,以確保設(shè)備正常運(yùn)行及現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。
2、操作人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進(jìn)行相應(yīng)的操作,嚴(yán)禁憑個(gè)人想象或主觀(guān)臆斷盲目操作。非操作人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入操作室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。
3、各項(xiàng)工作運(yùn)行開(kāi)始前,操作人員必須首先鳴響電鈴,以示現(xiàn)場(chǎng)人員各就各位,準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。
4、起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤,一定要查清原因,處理后方可使用,以免發(fā)生溜鉤失控事故。
5、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí),必須切斷電源,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專(zhuān)業(yè)電工或?qū)B毦S修人員檢修處理,嚴(yán)禁其他人員擅自進(jìn)行檢修和改動(dòng)。
山東青島行車(chē)行吊生產(chǎn)廠(chǎng)家行吊等起重設(shè)備在安裝完成后并非是萬(wàn)事大吉,其實(shí)還有重要的一點(diǎn)即是設(shè)備完成后的檢測(cè)以及保證各個(gè)配置及裝備報(bào)價(jià)清晰明了,不會(huì)在暗箱操作。
起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo):
起升高度H
起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時(shí),算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時(shí),算到容器底部。
下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí),其下放距離稱(chēng)為下降深度。即吊具*低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。
起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具*高和*低工作位置之間的垂直距離。
小車(chē)運(yùn)行速度Vt
小車(chē)運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,小車(chē)在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度,單位為m/min。
變幅速度V1
變幅速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,在變幅平面內(nèi)吊掛*小額定載荷,從*大幅度至*小幅度的水平位移平均線(xiàn)速度,單位為m/min。
行走速度V。
行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下,流動(dòng)式起重機(jī)吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度,單位為km/h。
起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)大盤(pán)點(diǎn)
現(xiàn)階段,起重機(jī)除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外,其他方面等也多有應(yīng)用。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)。
起重機(jī)可以完成艱巨的高架起重任務(wù),承擔(dān)頻繁的高架物料輸送工作,是一種經(jīng)濟(jì)的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋,并支持工具平衡器、氣動(dòng)平衡器、真空提升工具和葫蘆等。
起重機(jī)為鋼質(zhì),起重量大可達(dá)5噸,按照安裝方式可分為柱式旋臂起重機(jī)和壁式旋臂起重機(jī)。起重機(jī)使用預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),可輕松地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。