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發(fā)布時(shí)間:2021-08-13 07:26  






中國(guó)特種飛行器研究所(簡(jiǎn)稱“特飛所”)始建于1961年,是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。





試驗(yàn)試飛基地凈空條件良好、地面綜合保障設(shè)施齊全,可完成各類水面飛行器和浮空飛行器升空試飛試驗(yàn)。

當(dāng)前,中國(guó)特種飛行器研究所可批產(chǎn)完成一比一充氣式飛機(jī)、空中試驗(yàn)用系留氣球、大中小型飛艇、廣告空飄球、大中小型充氣機(jī)庫、囊體材料來料加工等氣膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。


中國(guó)特種飛行器研究所(簡(jiǎn)稱“特飛所”)始建于1961年,是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。




真正的充氣飛機(jī)從50年代初期就已經(jīng)開始研制。近幾年來,新型充氣飛機(jī)結(jié)構(gòu)和性能的不斷完善將使其在未來的戰(zhàn)場(chǎng)和火星探索中大顯身手。 不可否認(rèn),一切航天(空)器設(shè)計(jì)的目的都是為了。充氣飛機(jī)的皺形也就是一架作戰(zhàn)機(jī)器。
中國(guó)特種飛行器研究所(簡(jiǎn)稱“特飛所”)始建于1961年,是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。



針對(duì)系留氣球進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析,在此基礎(chǔ)上對(duì)一種用于固定球體的新型鼻錐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)有限元分析,以確定其強(qiáng)度與剛度.首先采用計(jì)算流體力學(xué)CFD求得特定風(fēng)速下系留氣球所受的氣動(dòng)力,隨后通過多體動(dòng)力學(xué)軟件Adams進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析

中國(guó)特種飛行器研究所(簡(jiǎn)稱“特飛所”)始建于1961年,是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。




天線作為空中中繼通信系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)射與接收的關(guān)鍵組成部分,通‘信系統(tǒng)的通信質(zhì)量很大程度上取決于天線整體性能及其體積結(jié)構(gòu)、重量等設(shè)計(jì)是否合理。由于航空器的特殊應(yīng)用場(chǎng)景,空中中繼通信平臺(tái)的陣列天線設(shè)計(jì)工作一方面要考慮原有航空器的空氣動(dòng)力學(xué)性能


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