挖掘機培訓學習前首先要了解挖掘機工作原理。挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據(jù)其構造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。在操作時力求落鏟點準確、收鏟力度到位、回轉幅度適中、大小臂配合得當。

聊城碩博挖掘機學校 免費推薦工作,年薪10萬元以上,名額有限,請速報名聊城挖掘機學校 先進的設施,雄厚的師資力量,廣闊的就業(yè)前景。中國挖掘機行業(yè)已成為中國工程機械行業(yè)增長快的機種，有舉足輕重的地位。但行業(yè)中產(chǎn)銷量80%為日、韓、美等外資所占有，主要外資企業(yè)有：日立、小松、神鋼、斗山、現(xiàn)代、卡特、特雷克斯、利勃海爾、阿特拉斯等國際大企業(yè)。還有一些世界小型挖掘機專業(yè)企業(yè)如：日本久保田、竹內、石川島、洋馬、小橋、長野等；它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液長制控制。美國凱斯、山貓、英國JCB、德國雪孚等也陸續(xù)進入中國市場。中國本土企業(yè)包括廣西玉柴、柳工股份、三一重工、河北宣工、徐挖、山河智能、龍工集團等。  

　　作為基礎設施建設的重要機械設備，挖掘機在為人類做出重大貢獻的同時，也在扮演著損壞環(huán)境、消耗資源的不利角色。為了減少環(huán)境污染，目前各國政府紛紛出臺政策和法規(guī)，強制機動車輛的排放指標，禁止排放超標機動車的銷售和使用。近年來，我國也出臺了一系列相關的法規(guī)，并逐步與國際接軌。未來挖掘機產(chǎn)品將強調以節(jié)能降耗為開發(fā)主題。二、實際操作：根據(jù)學員的個人情況安排教練，點對點地傳授操作學習，教得仔細，學會為止。

挖掘機行走時，應盡量收起工作裝置并靠近機體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護終傳動。要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；）我校實行校企聯(lián)合，定向培養(yǎng)、訂單教育模式，根據(jù)用人單位需要培養(yǎng)適用人才的辦學模式，深受用人單位的信任，紛紛簽訂用人協(xié)議。必須駛過障礙物時，應確保履帶中心在障礙物上。過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。應避免長時間停在陡坡上怠速運轉發(fā)動機，否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內部因長時間回轉產(chǎn)生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經(jīng)常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。禁止靠行走的驅動力進行挖土作業(yè)，否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或損壞。　

        上坡行走時，應當驅動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。

        下坡行走時，應當驅動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險?！?

       在斜坡上行走時，工作裝置應置于前方以確保安全，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。

       在陡坡行走轉彎時，應將速度放慢，左轉時向后轉動左履帶，右轉時向后轉動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉彎時的危險。

聊城碩博教育挖掘機培訓基礎常識:

一、 挖掘機部件介紹

1、 行走方面主要就是四輪一帶，分別是驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶；

2、 工作裝置方面：挖斗、小臂、大臂、油缸

二、 挖掘機操縱桿對應動作

1、 行走踏板行走踏板是控制挖機行走及轉向的，兩邊一起踩為行走，單邊踩為轉向；導向輪在前面的情況下，向前踩挖機向前行走，向后踩挖機向后行走，如果導向輪在后面，那么操作就是反的，向前踩油門踏板機器往后走。

2、 操縱桿都說挖機八個動作：

（1） 左邊桿子：前后為旋轉操作，向前推挖機向右旋轉，向后拉挖機向左旋轉；左右為小臂操作，向左操作小臂打開，向右操作小臂收攏。

（2） 右邊桿子：上下為大臂操作，向前推大臂降，向后拉大臂升；左右為挖斗操作，向左挖斗收攏，向右挖斗打開；