●低噪音

由于旋轉部分全都是鋼球的滾動接觸，所以只發(fā)生鋼球滾動的聲音。全然沒有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當然被公認運轉安靜，廣泛地使用于器械等行業(yè)。

● 零背隙

心臟部使用鋼球代替齒輪。構成了接近100%嚙合傳動的零背隙結構，從而實現了極高的往復定位精度。

● 不發(fā)生滑動現象

球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動，可以實現正確的減速比。

BR-S單元

-------------● 標準型球減速機

■ 型號表示：在訂貨時，請按下例型號明確表示?！　нB軸器的→請參照P32

BR□□□SS-□□- - - - - - - - - 輸入軸為軸的類型

BR□□□SH-□□-□□　□□ - - 輸入軸為插入孔類型

                                      ● 鍵槽寬（僅限于鍵連接類型）K：鍵連接類型

T：螺栓連接類型        　       ●輸入孔徑

　　　　　               ●減速比：10、20等

●規(guī)格：50、65、85、100、125、160

■ 表示例：

     BR65SS-10

        --------型號BR65/輸入軸為軸的類型/減速比10

BR100SH-20-14K5

        --------型號BR100/輸入軸為插入孔類型/減速比20/輸入孔徑14/ 鍵連接類型/鍵槽寬5

BR85SH-30-8T

        --------型號BR85/輸入軸為插入孔類型/減速比30/輸入孔徑8/   螺栓連接類型

---------------------BR-S單元尺寸規(guī)格表---------------------

型號    記號

輸出軸回轉方向

● 回轉方向（相對于輸入軸的輸出軸的回轉方向）

●　如右圖所示，從輸入軸一側看，輸出軸的回轉方向是決定好的。

下表所示以外的減速比的場合，幾乎都是“逆”，根據不同的速比“同”

的情況也是有的，在您有需要的時候請聯絡。         速比

型號

特性

● 角度傳遞精度

角度的傳遞精度是指：輸入軸（高速側）被驅動回轉角（θ1）時，輸出軸（低速軸）的理論回轉角度（θ2）與實際回轉的角度（θ’2）的差值。輸出軸回轉1圈產生的很大差值用角度傳遞精度（θer）來表示。

Θer = θ’2-θ2 =θ’2-θ1/R（R：速比）

無載荷輸入軸運轉扭矩

■無載荷輸入軸運轉是指無載荷回轉時輸入軸的必要扭矩。

● 回轉數3000rpm以下的無負載輸入軸運轉扭矩

500、1,000、2,000rpm各轉速下的無載荷輸入軸運轉扭矩值T1的計算方法為3,000rpm時的扭矩值T0（圖線讀取值）乘以換算系數K。輸入軸回轉數（rpm）   T1=K?T0  N?m（kgf?ｍ）     K值

●溫度和無載荷輸入軸運轉扭矩的關系

　無載荷輸入軸運轉扭矩，由于潤滑脂存在粘性阻力，影響周圍（本體）的溫度。對此的實際溫度測試例見下圖。

※ 需要改善低溫特性的場合，請與弊公司聯系。