脫硫脫硝公司細(xì)解脫硫吸收塔系統(tǒng)常見故障

脫硫塔是一個對工業(yè)廢氣進(jìn)行 脫硫處理的塔裝裝置，脫硫塔通過不同的除塵劑進(jìn)行對設(shè)備脫硫 ，那么脫硫塔在運(yùn)行中會出現(xiàn)哪些常見的故障呢？

循環(huán)泵葉輪及泵殼磨損對吸收塔參數(shù)的影響脫硫系數(shù)的運(yùn)行中，因漿液循環(huán)泵中介質(zhì)為石灰石漿液，外加漿液中ph值變化較大，因此漿液循環(huán)泵的磨損在所難免。漿液在泵內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)流動，對泵殼產(chǎn)生一定的沖刷磨損，造成泵殼壁厚變薄、磨穿的情況。

解決方案：當(dāng)漿液循環(huán)泵葉輪及泵殼磨損嚴(yán)重時，相應(yīng)出現(xiàn)漿液循環(huán)泵電流減小，出力降低，將循環(huán)量減少，此時應(yīng)停止運(yùn)行，對該泵葉輪及泵殼進(jìn)行特殊工藝防磨，當(dāng)防磨工作處理且養(yǎng)護(hù)完畢，可在投入運(yùn)行。

我國雖然在經(jīng)濟(jì)方面有了很大的提升，但是卻無暇顧及到對于環(huán)保技術(shù)以及環(huán)保設(shè)備效率方面的提升工作。脫硫塔在運(yùn)行一段時間后就是出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，這是很正常的，所以大家不要慌，及時的進(jìn)行處理就可以啦。這也造就了現(xiàn)在的脫硫設(shè)備提效改造工作任務(wù)重，時間短的局面。所以，在這一段更新?lián)Q代的時間里，可能會存在一些低價競爭以及質(zhì)量問題等。而對于各大生產(chǎn)企業(yè)來說，如果想要從技術(shù)方面獲得較大的提升與改進(jìn)，可能在近一段時間內(nèi)還沒有辦法達(dá)到目的。

大家都知道，我國是一個火力大國，在這方面的能源消耗還是比較嚴(yán)重的，所以煙氣脫硫工作也屬于一項(xiàng)大工程。振蕩使塵餅松動，逆氣流使粉塵脫離，兩種方法相互配合，提高了清灰作用，尤其適用于細(xì)顆粒黏性塵。近一段時間以來，我國對于這方面的工作不斷加大投資力度，同時還不斷降低環(huán)保裝置建設(shè)單位的造價，這一措施將有利于大規(guī)模環(huán)保建設(shè)得到實(shí)現(xiàn)，其中也包括脫硫脫硝設(shè)備。

脫硫設(shè)備在運(yùn)行時會出現(xiàn)漏漿的情況，下面分析下設(shè)備漏漿的幾個原因：

1、脫硫設(shè)備的除霧器使用時間長，設(shè)備內(nèi)部的很多部件出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象。

2、用來固定除霧器的螺栓沒有固定緊出現(xiàn)脫落，導(dǎo)致除霧器開裂。

3、部分的高溫?zé)煔鉀]有經(jīng)過噴淋進(jìn)行降溫處理，直接接觸到除霧器，造成設(shè)備表面被燙shang出現(xiàn)漏漿的情況。

4、當(dāng)除霧器出現(xiàn)堵塞的情況時，煙氣的壓力會逐漸增大，終會將除霧器的間隙沖開造成漿液的泄露。

SCR法脫硝

還原劑（主要使用 NH3）在催化劑作用下，將氮氧化物還原為對大氣無污染的氮?dú)夂退??！斑x擇性”的是指還原劑NH3有選擇地進(jìn)行還原反應(yīng)，低溫脫硫脫硝廠家介紹的此處指只選擇煙氣中的氮氧化物還原。三：脫硫塔清掃孔的位置應(yīng)在管道的側(cè)面或上部，所有清掃孔都必須做到嚴(yán)密不漏風(fēng)。SCR法脫硝通過將氨噴入煙道，并使氨和煙氣均勻混合，流過安放有催化劑的反應(yīng)器，通過控制適宜反應(yīng)溫度，在催化劑的作用下完成還原反應(yīng)。目前常用的催化劑有V2O5和TiO2，反應(yīng)溫度區(qū)間320～400 ℃，通常催化劑負(fù)載于載體上，載體的主要作用是提供大的比表面積。SCR法脫硝效率為70％～90％。