膜結(jié)構(gòu)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。當(dāng)我們想到膜結(jié)構(gòu)時，它通常以帳篷的形式出現(xiàn)，懸浮的建筑形式具有游牧和流動的形象。從技術(shù)的層面講膜結(jié)構(gòu)不一定需要清洗，對于大多數(shù)膜材而言，清洗不能延長工作壽命，反而不恰當(dāng)?shù)那逑催€會縮短其壽命。在設(shè)計和膜材選擇中影響污垢堆積的因素：　　

1、涂層不沾灰塵的惰性?！　?

2、空氣污染情況。　　

3、當(dāng)?shù)氐慕邓亢皖l率。　　

4、與落葉樹木和粘性花粉樹木間的距離?！　?

5、鴿子和海鷗等鳥類的排泄物。　　

6、屋面的傾斜程度（盡量避免較小的坡度,因為降雨不能完全排走,剩余水分的蒸發(fā)后會有污漬殘留）。

膜結(jié)構(gòu)由于其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節(jié)能、易于、使用安全等優(yōu)點，備受人們青睞，讓人們看到了光滑有獨特造型的膜結(jié)構(gòu)建筑，而膜材的褶皺對于膜結(jié)構(gòu)車棚有著很重要的影響。二，“點”我們經(jīng)過可燃性來檢查膜資料的好壞，殘次的膜資料在用打火機點上很短的時間內(nèi)就會發(fā)作變形等情況甚至?xí)贌饋?，好的膜資料則基本上點不著。而膜結(jié)構(gòu)車棚的褶皺是指膜材在單向拉應(yīng)力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種：一種是因膜面在一個 方向上張力消失導(dǎo)致膜材松弛而產(chǎn)生，稱之為結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過程缺陷、熱合不當(dāng)或包裝 折疊不當(dāng)而產(chǎn)生，稱之為材料褶皺。

若要防止膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)下沉，那么它的基礎(chǔ)必須確保穩(wěn)固，同時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理的設(shè)計，注意承受力，抗壓能力，力矩等參數(shù)，設(shè)計之后經(jīng)過周密計算，才可以正式施工。一項好的膜結(jié)構(gòu)建筑作品，除了膜材張拉展現(xiàn)出來的力度及線條美，鋼結(jié)構(gòu)的作用舉足輕重，正所謂鋼膜不分家。對高度較高的膜結(jié)構(gòu)，柱腳通常設(shè)計為橫向剛接、縱向鉸接，這樣能有效提高結(jié)構(gòu)的抗側(cè)移剛度以控制橫向位移。廠房所受縱向水平荷載，通過柱間支撐傳至基礎(chǔ)頂面。因為膜結(jié)構(gòu)自重輕，結(jié)構(gòu)自振周期長，水平作用相對較小，起控制作用的橫向水平荷載，通常為吊車水平制動荷載加風(fēng)公式，公式以彈性穩(wěn)定理論為依據(jù)，適用于兩桿長度相同、截面也相同的交叉斜桿。兩桿軸力可不相等。