汽車報廢下線車、簡單說就是出租營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛 ，平常所說的下線車主要指的是一線城市提前退役下來的出租車轉(zhuǎn)為地方牌照、使用期限根據(jù)退役時間不同、一般還能使用2到6年、比如09年10月下線、使用期限就到17年10月結(jié)束、依此類推。

報廢車為什么要回收：

占用農(nóng)田

報廢汽車hei市出現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)，大量報廢汽車停在農(nóng)田里，成為一種新的公共危害，占用了大量農(nóng)田。一些村莊里的空地也不能幸免，被報廢車霸占，成了村里獨(dú)有的展覽“景觀”。

汽車要報廢的征兆：功率降低氣缸內(nèi)壓低導(dǎo)致的功率降低，老車提速無力多是因此導(dǎo)致。所以，通過氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經(jīng)常進(jìn)行的一個項(xiàng)目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動機(jī)大修的主要原因之一。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部異響嚴(yán)重異響有很多種，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車?yán)狭耍鞣N磨損導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)內(nèi)部敲擊聲也就出現(xiàn)了，像曲軸連桿軸頸的嚴(yán)重磨損的小瓦異響等等

外國家還鼓勵汽車生產(chǎn)廠商參與到報廢汽車的回收活動中來，這樣既能打破現(xiàn)在報廢汽車處理領(lǐng)域的壟斷性，提高行業(yè)內(nèi)的競爭壓力，還能提高汽車零部件的回收使用率。而且車主可以根據(jù)情況選擇報廢處理的廠商，在報廢時候也“”貨比三家”，選擇補(bǔ)貼價格更高的報廢車廠。

現(xiàn)在新車市場不景氣，都希望大家趕緊報廢舊車買新車。新《辦法》實(shí)施后，肯定能夠提高車主對于汽車報廢的積極性。

再造件也不只限于五大總成,報廢新規(guī)還規(guī)定報廢機(jī)動車

再造件也不只限于五大總成，報廢新規(guī)還規(guī)定報廢機(jī)動車五大總成以外的零部件，只要符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，就可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報廢機(jī)動車回用件”。這種回用件功能性上是要求達(dá)標(biāo)的，價格上也會便宜不少。很大程度上也能降低我們的修車成本。 在這再和大家分享一個數(shù)據(jù)，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，還是我們的鄰國日本，2008年的時候，日本報廢汽車破碎殘渣回收率就達(dá)到了72.4%-80.5%，氣囊回收率更達(dá)到了94.1%-94.9%。報廢汽車整體循環(huán)利用率高達(dá)95%。而且，日本的再造件也相當(dāng)普遍，監(jiān)管也比較完善。