毛1澤東《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》五：“社1會主義制度的建立給我們開辟了一條到達(dá)理想境界的道路，而理想境界的實現(xiàn)還要靠我們的辛勤勞動?！?巴金《探索集·再談探索》：“我拿起筆寫小說，只是為了探索，只是在找尋一條救人、救世、也救自己的道路。”3、路途；路程?！秶Z·吳語》：“今吾道路修遠(yuǎn)，無會而歸，與會而先晉，孰利？” 唐 康駢《劇談錄·嚴(yán)士則》：“計其道路，去京不啻五六百里。配合加重機(jī)僅為提高工作效率，加快作業(yè)進(jìn)度，而一些結(jié)晶型晶面劑則把加重機(jī)作為必需條件，有的還需配合鋼絲棉墊操作?！薄稏|周列國志》第三回：“卻說犬戎自到鎬京擾亂一番，識熟了中國的道路，雖則被諸侯驅(qū)逐出城，其鋒未曾挫折，又自謂勞而無功，心懷怨恨。遂大起戎兵，周疆，岐、豐之地，半為戎有?！薄剁R花緣》第五三回：“如今道路尚遠(yuǎn)，何能趕得上。”

18世紀(jì)，拿破侖時代的法國工程師特雷薩蓋發(fā)明了碎石鋪裝路面的方法，并主張建立道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。在他的影響下，拿破侖當(dāng)政期間，建成了著1名的法國道路網(wǎng)，為此特雷被尊稱為“法國現(xiàn)代道路建設(shè)”。18世紀(jì)末至19世紀(jì)初，英國出現(xiàn)的特爾福特和馬卡丹等熱心研究道路的。“道”字僅見于金文，中間是手托著首（腦袋）或直接將腦袋藏在衣服中，意思就是用衣服把頭蒙起來，用來表示一種人們必須走通而到達(dá)目的地的路徑，但走起來就像用衣服蒙著頭一樣，要摸索著前行。特爾福特認(rèn)為：魚脊型路面不宜過高，盡量避免修建徒坡道路。并采用一層式大石塊基礎(chǔ)路面結(jié)構(gòu)，中間鋪砌大石塊，兩邊用較小的石塊以形成路拱。馬卡丹認(rèn)為：不需要下一層片石，在路面上鋪一層碎礫石，就可平坦而堅固。實踐證明：馬卡丹式公路很適合當(dāng)時的馬車行駛。此后，歐洲各國相繼修建了這種公路。

按生產(chǎn)能力或使用效益劃分的建設(shè)項目，以國家對各行各業(yè)的具體規(guī)定作為標(biāo)準(zhǔn)； 更新改造項目只按投資額標(biāo)準(zhǔn)劃分，能源、交通、原材料部門投資額達(dá)到5000萬元及其以上的工程項目和其他部門投資額達(dá)到3000萬元及其以上的項目為限額以上項目，否則為限額以下項目。 投資作用工程建設(shè)項目可分為生產(chǎn)性建設(shè)項目和非生產(chǎn)性建設(shè)項目。（1）生產(chǎn)性建設(shè)項目。是指直接用于物質(zhì)資料生產(chǎn)或直接為物質(zhì)資料生產(chǎn)服務(wù)的工程建設(shè)項目。主要包括： 1）工業(yè)建設(shè)。是指根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的近遠(yuǎn)期規(guī)劃，按照規(guī)定的程序立項，從無到有、“平地起家”的建設(shè)項目。包括工業(yè)、和能源建設(shè)； 2）農(nóng)業(yè)建設(shè)。包括農(nóng)、林、牧、漁、水利建設(shè)； 3）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。包括交通、郵電、通信建設(shè)，地質(zhì)普查、勘探建設(shè)等； 4）商業(yè)建設(shè)。包括商業(yè)、飲食、倉儲、綜合技術(shù)服務(wù)事業(yè)的建設(shè)。