公司主要產(chǎn)品有輸送機(jī)，掘進(jìn)機(jī)配件、托輥、滾筒、支架、皮帶機(jī)二運(yùn)整機(jī)及配件?？筛鶕?jù)用戶的特殊需求，設(shè)計(jì)制造的設(shè)備，以質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品竭誠服務(wù)于客戶。

在帶式輸送機(jī)使用過程中，跑偏開關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到生產(chǎn)過程中設(shè)備和人員的生命。因此，使帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置在生產(chǎn)運(yùn)行中穩(wěn)定可靠地發(fā)揮其保護(hù)作用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中容易跑偏和打滑是一個(gè)常見的問題，這些問題容易導(dǎo)致輸送帶斷裂等故障。以下小系列解釋了偏差開關(guān)的選擇和安裝，希望對(duì)您有所幫助。

帶式輸送機(jī)跑偏開關(guān)是一種保護(hù)裝置，用于在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中檢測(cè)皮帶跑偏程度并發(fā)出報(bào)警，也用于在皮帶嚴(yán)重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。跑偏開關(guān)以一定間隔固定安裝在帶式輸送機(jī)兩側(cè)的支架上，跑偏開關(guān)的滾輪部分被跑偏輸送帶的邊緣擠壓后發(fā)生偏轉(zhuǎn)。當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，開關(guān)觸點(diǎn)被觸發(fā)動(dòng)作。它可以檢測(cè)不同程度的皮帶跑偏，為控制系統(tǒng)提供更多的信息。優(yōu)先選擇開關(guān)體上有動(dòng)作記憶和動(dòng)作狀態(tài)指示的產(chǎn)品。由于帶式輸送機(jī)處于動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，具備此功能可以方便地確定皮帶跑偏的具體位置，分析皮帶跑偏的原因，方便設(shè)備調(diào)試和維護(hù)。偏差開關(guān)的安裝支架應(yīng)制成能夠沿皮帶橫向調(diào)節(jié)偏差開關(guān)位置的結(jié)構(gòu)。這是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況將允許偏差范圍調(diào)整在一個(gè)小范圍內(nèi)。

我們是貨源工廠，客戶可以直接聯(lián)系，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不言而喻。

輸送機(jī)行業(yè)有許多低端產(chǎn)品制造商。隨著科技的進(jìn)步，帶式輸送機(jī)的未來發(fā)展需要改變。未來的帶式輸送機(jī)應(yīng)具備以下五個(gè)特點(diǎn)。

1.大容量和高速

也就是說，單位時(shí)間的高生產(chǎn)率和低生產(chǎn)成本。

2.長(zhǎng)使用壽命

輸送帶和托輥的磨損是限制輸送機(jī)使用壽命的主要原因。降低輸送帶與托輥之間的摩擦系數(shù)，提高輸送帶的耐磨性，改善托輥的性能，可以大大提高輸送機(jī)的使用壽命。

3.生產(chǎn)成本低

在普通帶式輸送機(jī)中，托輥的制造成本占整個(gè)帶式輸送機(jī)的17%至25%，并且由于移動(dòng)部件太多，維護(hù)成本昂貴。采用非滾動(dòng)支撐或非接觸支撐是降低帶式輸送機(jī)成本的有效方法。

4.低能耗

帶式輸送機(jī)約80%的能量消耗在摩擦損失上。減少摩擦損失的有效方法是使用非接觸式帶式輸送機(jī)，它只需要普通帶式輸送機(jī)電機(jī)功率的20%。

5.聰明的

未來的模型應(yīng)該與適合程序控制和智能操作的微型計(jì)算切相關(guān)。物料搬運(yùn)、機(jī)器安裝和維護(hù)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)智能化管理。

皮帶機(jī)運(yùn)行中，遇到哪些情況必須緊急停機(jī)？

【解答】：

（1）皮帶撕開、斷裂或拉斷。

（2）皮帶被卡死。

（3）機(jī)架傾斜、倒塌或嚴(yán)重變形。

（4）電機(jī)冒煙，溫度過高；或機(jī)械軸承、軸瓦燒毀。

（5）轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷。

（6）多皮帶串聯(lián)其中一臺(tái)發(fā)生故障停機(jī)。

（7）發(fā)生其他意外事故。

國內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)研究現(xiàn)狀

近二十年來，我國帶式輸送機(jī)有了很大的發(fā)展，對(duì)皮帶輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了可喜的成果。輸送機(jī)產(chǎn)品系列不斷增多，開發(fā)了大傾角、長(zhǎng)距離新型帶式輸送機(jī)系列產(chǎn)品，并對(duì)帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)及其主要部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和中間驅(qū)動(dòng)與智能化控制等技術(shù)，成功研制了多種軟啟動(dòng)和制動(dòng)裝置及以PLC為核心的可編程電控裝置。