在傳統(tǒng)的乙二醇消費中決定其產(chǎn)量的是聚酯和防凍劑，聚酯和防凍劑的生產(chǎn)主要是以乙二醇為原料，目前，我國乙二醇消費構(gòu)成中約83.8%用于生產(chǎn)聚酯，約16.2%用于生產(chǎn)防凍劑、粘合劑、油漆溶劑、耐寒潤滑油、表面活性劑、聚酯多元醇等

汽車行動車頭常須加入冷水令內(nèi)燃機散熱，為避免嚴(yán)寒時冷水結(jié)冰，失去流動性損壞水

槽，故必須事前加入一些抗凍劑御防之。許多物質(zhì)加入水中都可以降低水的冰點，最初使用

者有甲chun、乙醇、甘油、氯化鈣鹽水等，但氯化鈣鹽水之腐蝕性頗大，有損機器，故已不用。

自發(fā)現(xiàn)乙二醇（Ethylene Glycol）有優(yōu)良之抗凍性后，乙二醇與甲chun混合使用，用于汽車內(nèi)

燃機的防凍計十余年，有效的防止汽車水槽在寒冷的冬天被損壞。

在我國石油資源日趨減少的情況下,開辟非石油路線制乙二醇具有重要的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。非石油路線可以采用天然氣或煤為原料制取合成氣,再用合成氣通過直接合成法或間接合成法制取乙二醇。間接合成法又根據(jù)所得中間產(chǎn)物的不同分為合成氣氧化偶聯(lián)法(草酸酯法)和甲chun甲醛合成法

[2]。在當(dāng)前高油價背景下,以煤為原料制取乙二醇的成本優(yōu)勢逐步顯現(xiàn),特別是以褐煤為原料時,因其資源豐富、價格低廉且生產(chǎn)工藝流程短、能耗低,產(chǎn)品毛利率可達50%以上,因而利潤比國外石油路線工藝高10% ~20%。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成，乙二醇防凍液在長期工作中會引起冷卻系統(tǒng)的材質(zhì)腐蝕，腐蝕介質(zhì)是水和乙二醇。關(guān)于水對金屬的腐蝕已為人們所熟悉，而乙二醇在常溫下不會引起材質(zhì)的明顯腐蝕，但溫度升高，乙二醇會被氧化，使酸度增高，生成多種腐蝕性物質(zhì):這些腐蝕物質(zhì)的析出而引起發(fā)動機熱傳導(dǎo)率下降，致使冷卻器管部易堵塞，引起發(fā)動機過熱，所以，必須在防凍液中添加緩蝕劑。而且要求添加的緩蝕劑具有用量少及緩蝕效果好的特點。

用作潤滑劑、水分保持劑、溶劑以及橡膠和食品工業(yè)的中間體，亦用于配制化妝品以及紡織、造紙等領(lǐng)域的助劑。

乙二醇的酯品種很多，廣泛用作溶劑。長鏈脂肪酸的乙二醇酯具有表面改進性能，可單獨使用或與其了表面活性劑共用，

作為乳化劑、穩(wěn)定劑、分散劑、增濕劑、發(fā)泡劑和懸浮劑等。乙二醇與尿素反應(yīng)生成環(huán)亞乙基脲，用于紡織工業(yè)。