機場人臉識別閘機：

1、機場人臉識別閘機應(yīng)用于機場安全防控管理，加強了機場安全管理機制，提高登機效率，減輕人工作業(yè)壓力，提升機場安防等級，實現(xiàn)人機一體化的智能管控模式。

2、機場人臉識別閘機應(yīng)用于機場治安防控領(lǐng)域，有效解決機場關(guān)于密集人的實名制準(zhǔn)確性、自動身份驗證和安檢等問題。

3、通過與網(wǎng)的無縫連接，一時間識別壞人。加強逃犯排查提有效力度。

安裝智能道閘系統(tǒng)的時候需要注意的幾點

 將設(shè)備安裝好才可以為大家提供質(zhì)量上的保障，將為大家展示突出的使用效果，帶給大家的是更多功能的完善，技術(shù)的進步帶給大家各方面的便利，尤其是在車輛的管理上的方便，智能道閘系統(tǒng)的使用將管理工作做的更好，很多的人安裝的時候需要注意的是細(xì)節(jié)方面的問題。4、用壓線鉗把套上冷壓端子的線壓好，再把壓上冷壓端子的線依照接線圖接到機箱端子上。

      安裝智能道閘的好壞直接關(guān)乎大家使用期間的效果，智能道閘系統(tǒng)安裝期間需要注意的是擋車桿的位置，大家需要注意的是將各種車型更好的去了解，將安裝的部件進行牢固。

      另外需要大家關(guān)注的是智能道閘系統(tǒng)在安裝時把其他工作做好，稍微有不對的地方將會導(dǎo)致性能出現(xiàn)故障，將給大家的生活帶來不便的影響，所以大家需要更好的去完善。

常見通道閘設(shè)備故障的解決方法

1、通道閘設(shè)備驗票后，不能進入

解決方法：(1)、可能行人在驗票時頂住了轉(zhuǎn)桿，請游客向后退一步再進入即可。(2)、請檢查電磁鐵是否正常。如果控制部分有電磁鐵的電壓有輸出，且電壓正常，但電磁鐵卻不能吸起，則更換電磁鐵即可。

2、轉(zhuǎn)盤上下擺動

解決方法：(1)、機芯轉(zhuǎn)盤的托盤松動，配合之間間隙過大。(2)、托盤螺絲松動。

3、有個別通道閘設(shè)備過人掉桿

解決方法：(1)、落桿電磁鐵的位置沒有裝好。(2)、電源問題，電壓不夠。

4、通道閘設(shè)備斷電卻不掉桿

解決方法：(1)、檢查電磁鐵的安裝位置是否正確，落桿電磁鐵支架彈簧力度過小。(2)、轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)桿磨擦力太大。

5、打孔通道閘設(shè)備有時不能順利抽卡

通道閘設(shè)備解決方法：(1)、帶打孔功能通道閘設(shè)備插票處的2塊鐵片還需打磨光滑，以減少插票阻力。

施工現(xiàn)場面部識別翼閘解決方法介紹

建筑工地屬于環(huán)境復(fù)雜、人員復(fù)雜的區(qū)域，存在施工地點分散、施工安全管理難、安全問題易發(fā)、困難等特點。3、在開啟道閘時不會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，能夠很平穩(wěn)的對道閘進行開啟。傳統(tǒng)的工程現(xiàn)場管理模式已經(jīng)完全不符合可持續(xù)發(fā)展的市場需要。施工企業(yè)和監(jiān)管部門迫切需要利用科技手段來促進施工現(xiàn)場管理的創(chuàng)新，人臉識別翼閘，構(gòu)建一個智能、、綠色的“智慧工地”。

工地人臉識別翼閘物聯(lián)網(wǎng)人員管控

勞動力作為施工作業(yè)中的生產(chǎn)力因素，密切關(guān)注各作業(yè)區(qū)的作業(yè)人數(shù)，合理分配各工種面的工作業(yè)數(shù)量，對保障施工進度及合理工序交接有著重要意義。

將翼閘無線射頻技術(shù)與傳統(tǒng)施工安全措施相結(jié)合，建立物聯(lián)網(wǎng)云平臺人員管理模塊，將有效、快速地幫助項目了解施工現(xiàn)場作業(yè)人員的分布情況，根據(jù)施工情況進行人員化。

同時將閘機系統(tǒng)管理人員考勤、保安巡更巡檢、人員進出等。人臉識別翼閘智能物聯(lián)網(wǎng)平臺進行綜合管理，完善項目工作人員安全出入，非相關(guān)人員拒絕進入施工場所等管控