LED路燈和太陽(yáng)能路燈的6點(diǎn)差異：

　　1、能源差異。太陽(yáng)能路燈運(yùn)用的是太陽(yáng)能，一般路燈運(yùn)用的是電能。太陽(yáng)能是可再生能源，所以運(yùn)用太陽(yáng)能路燈是節(jié)能環(huán)保的。

　　2、電壓差異。太陽(yáng)能路燈一般是12V或24V的體系，一般路燈是220V體系。所以太陽(yáng)能路燈相對(duì)會(huì)比較安全，即便觸電也不會(huì)怎么樣。

　　3、裝置差異。太陽(yáng)能路燈自成獨(dú)立體系，不需求挖電纜溝、預(yù)埋管線、一般路燈需求，埋線原本便是一件比較費(fèi)事的事，如果離電源比較遠(yuǎn)，埋線比較遠(yuǎn)的化，而且有一定的安全隱患。能夠運(yùn)用太陽(yáng)能路燈直接裝置就能夠用，太陽(yáng)能路燈施工更便利。

　　4、光源的差異。太陽(yáng)能路燈有必要運(yùn)用LED光源，一般路燈能夠運(yùn)用LED光源，也能夠裝置高壓鈉燈。

　　5、價(jià)格差異。太陽(yáng)能路燈部件比較多，質(zhì)量要求比較高，因此價(jià)格也相對(duì)較高，一般路燈價(jià)格相對(duì)低一點(diǎn)。但是太陽(yáng)能路燈不用電。這點(diǎn)還算是補(bǔ)貼了這個(gè)缺陷。

　　LED路燈一般為一般路燈改造，便是市電路燈，220V電壓。太陽(yáng)能路燈用于光伏發(fā)電一般為12V、24V低壓電壓，所用燈頭為L(zhǎng)ED路燈燈頭進(jìn)行照明?，F(xiàn)在市級(jí)路途裝置一般為L(zhǎng)ED路燈對(duì)照明運(yùn)用電量進(jìn)行節(jié)省，達(dá)到節(jié)能目的，而太陽(yáng)能路燈對(duì)市級(jí)路途改造所用本錢(qián)較高所以現(xiàn)在一般只用于村莊照明，地處于偏僻地區(qū)不易布線地區(qū)。

　太陽(yáng)能路燈光源的安裝高度：路燈照明應(yīng)采用軸對(duì)稱配光燈具，燈具安裝高度H可由下面方式確定：H≧0.5R。R為被照明范圍的半徑，單位為m。太陽(yáng)能路燈的平面布局太陽(yáng)能路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制，要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級(jí)、交通流量、速度、路寬、路面結(jié)構(gòu)、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。

　　室外照明宜在值班室或變電室進(jìn)行遙控，并在深夜可關(guān)掉部分燈光。室外照明采用三相配電時(shí)應(yīng)在不同控?zé)舴绞街斜３秩嘭?fù)荷平衡。室外停車(chē)廣場(chǎng)燈桿的配置位置不得影響交通。停車(chē)廣場(chǎng)照明可采用顯色性高、壽命長(zhǎng)的光源。

　　1. 一般道路的布燈方式(太陽(yáng)能路燈的排列方式)。當(dāng)?shù)缆返膶挾炔怀^(guò)15m時(shí)，通常采用單側(cè)布燈方式。

　　2. 交叉路口的布燈如果是丁字路口，將燈具設(shè)在道路盡端的對(duì)面，這樣不但可以有效地照亮路面，而且有利于司機(jī)識(shí)別道路的盡頭。

　　3.

在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩，以引起司機(jī)的注意。在復(fù)雜的交通路口，為了引起司機(jī)提早注意，在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設(shè)計(jì)照度標(biāo)準(zhǔn)要求高一些，一般不低于幾條相交道路照度標(biāo)準(zhǔn)之和。如果相交道路的照度標(biāo)準(zhǔn)相差比較大時(shí)，司機(jī)從亮區(qū)駛?cè)氚祬^(qū)落差較大，因?yàn)槿说难劬τ小鞍颠m應(yīng)時(shí)”。

　　太陽(yáng)能路燈由燈桿、電池板、電池、控制器、LED燈具五大部件組成，分體式太陽(yáng)能路燈的五大部件是散的，安裝時(shí)要一個(gè)部件一個(gè)部件組裝起來(lái)。而一體化太陽(yáng)能路燈將除燈桿之外的部件都集中到一體，做成了一個(gè)燈頭，這個(gè)燈頭就是一個(gè)獨(dú)立的智能系統(tǒng)，不用進(jìn)行復(fù)雜的組裝，配置燈桿和燈臂就可以使用了。一體化太陽(yáng)能路燈有什么優(yōu)勢(shì)呢?

　　1、安裝方便

　　一體化太陽(yáng)能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”，只要會(huì)擰螺絲就會(huì)安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽(yáng)能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費(fèi)與施工費(fèi)。

　　2、性能升級(jí)

　　一體化太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體小巧，為了體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，在其設(shè)計(jì)和性能上都進(jìn)行了升級(jí)改造，比如電池，采用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無(wú)論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。

　　3、新穎美觀

　　一體化太陽(yáng)能路燈整合了太陽(yáng)能板和光源，有些甚至把燈桿也整合在一起，造型多樣，新穎而美觀。

　　綜上所訴，一體化太陽(yáng)能路燈有著比分體太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)，但也有劣勢(shì)，使用一體化還是分體式，需要看安裝的地點(diǎn)，環(huán)境和業(yè)主的要求。