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中頻點(diǎn)焊機(jī)的操作方法
1. 焊接壓力調(diào)節(jié):
焊接壓力的調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)安裝于焊機(jī)上懸臂的減壓閥來實(shí)現(xiàn),并由氣壓表指示其氣壓,焊接壓力須視焊件的材料與厚度作相應(yīng)調(diào)節(jié),以免因壓力不夠造成飛濺或因壓力過大造成焊接不良;(焊接壓力一般為2~5 kgf/cm2)
3. 電極速度調(diào)節(jié):
1) 電極下行速度通過調(diào)整氣缸底部左側(cè)之限流閥來控制.順時針調(diào)節(jié)限流閥之調(diào)節(jié)鈕時,速度減小,反之則增大;
4. 焊機(jī)按程序動作:
- 根據(jù)焊件的材料及厚度,選擇適當(dāng)?shù)囊?guī)范,分別調(diào)節(jié)程序1~32十七個功能項(xiàng)之參數(shù)值;
- 將功能選擇旋鈕置于“測試”位置,踏動腳踏開關(guān)至一半,上電極下行第—級行程,將腳踏開關(guān)踏至底,焊機(jī)按程序動作,但沒有焊接電流通過;
- 程序1~32各動作幾次;
r注意:工件的焊接質(zhì)量與焊接電流、焊接時間、電極壓力等焊接工藝規(guī)范有著直接關(guān)系,因此在焊接時應(yīng)根據(jù)具體情況作相應(yīng)調(diào)整,焊接電流與電極壓力的調(diào)節(jié)應(yīng)同步進(jìn)行。
中頻點(diǎn)焊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
中頻逆變式點(diǎn)焊機(jī)是一套先進(jìn)的焊接設(shè)備。應(yīng)用廣泛,焊接變壓器體積小而輸出能量大。應(yīng)用于汽車工業(yè)中之一體式變壓器速焊鉗更見其優(yōu)越處。40mm的細(xì)金屬線和漆包線,對只有頭發(fā)絲的截面十分之一的金絲或漆包線,也可以有均勻一致的可靠焊接。而其優(yōu)越性能乃因其焊接變壓器頻率由現(xiàn)時之市電50/60Hz提升至2000Hz,極大地減少了鐵芯材料的重量,再加上變壓器次級回路中的整流二極管把電能轉(zhuǎn)為直流電源供給焊接使用。
1.節(jié)省能量:同使用低頻比較可減少電能的消耗,同等重量之變壓器可輸出更多能量,可方便地與大型自動焊鉗配套使用。適用于焊接厚的工件和高傳導(dǎo)性的金屬。如鋁和所有鍍鋅鋼板等。對電網(wǎng)的波動及壓降的適應(yīng)性更強(qiáng):能量有一部分被逆變器儲存再供給負(fù)載,取代了直接從電網(wǎng)給負(fù)載供電的方式。一般說來,體積小、重量輕的系統(tǒng)可加速移動,縮短工作周期,是焊接機(jī)器/自動機(jī)械好的配套方案。
中頻點(diǎn)焊機(jī)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
在A5白車身生產(chǎn)線的骨架總拼工位,由機(jī)器人使用工頻焊機(jī)焊接。此工位的左右側(cè)圍門檻處,有10個焊點(diǎn)為四層板焊接,四層板總厚度達(dá)到5.5mm,此處焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量很不穩(wěn)定。當(dāng)焊接電流過大時,會引起焊點(diǎn)過燒或焊點(diǎn)燒穿;當(dāng)焊接電流調(diào)小時,又會引起弱焊或虛焊。恒功率控制技術(shù)是對次級電流和次級電壓進(jìn)行監(jiān)控,通過調(diào)整焊接時間和焊接電流保證每一個焊接熔核的輸入功率相等,因此它可以有效補(bǔ)償焊接分流、焊接裝配不良、焊接母材成分變化等非機(jī)器擾動因素。無論如何調(diào)整焊接參數(shù),都無法得到穩(wěn)定良好的焊點(diǎn)質(zhì)量,因?yàn)榇颂幉粌H板厚、鋼板層數(shù)多,而且裝配時有一定的裝配間隙,而工頻焊機(jī)并不能根據(jù)實(shí)際的裝配狀態(tài)對焊接參數(shù)進(jìn)行自動的調(diào)整來保證焊接質(zhì)量。對此,RexrothPSQ6000中頻焊機(jī)正好能克服工頻焊機(jī)的缺陷。